Бмв коды ошибок


Коды ошибок BMW | расшифровка кодов ошибок — DRIVE2

Ниже будут приведены коды ошибок для BMW(x5, e60, e39, e90, e46, e34, e38, e46, e32 и других моделей), но так как производители постоянно меняют, добавляют, убирают некоторые ошибки – список будет не полный.

Протокол OBD-II является системой которая считывает все показатели датчиков, основанная на экологических началах.Также перевод любой из ошибок, которые находять чуть ниже, вы сможете легко получить на любом сайте с онлайн переводчиком, к примеру: translate.google.com/

Пятизначный код ошибки

Первая позиция:

P – is for powertrain codesB – is for body codes

C – is for chassis codes

Вторая позиция:

0 – общий для OBD-II код1 – код производителя

Третья позиция – тип неисправности:

1 – топливная система или воздухоподача2 – топливная система или воздухоподача3 – система зажигания4 – вспомогательный контроль5 – холостой ход6 – ECU или его цепи7 – трансмиссия

8 – трансмиссия

Четвертая и пятая позиции – Порядковый номер ошибкиКОД Описание ошибкиP0100 Неисправность цепи датчика расхода воздухаP0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазонаP0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздухаP0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздухаP0105 Неисправность датчика давления воздухаP0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазонаP0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздухаP0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздухаP0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздухаP0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазонаP0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздухаP0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздухаP0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкостиP0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазонаP0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкостиP0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкостиP0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “A”P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” из допустимого диапазонаP0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A”P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A”P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуруP0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправенP0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднениеP0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправенP0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправенP0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднениеP0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправенP0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправенP0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднениеP0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправенP0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправенP0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднениеP0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправенP0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправенP0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднениеP0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправенP0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправенP0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднениеP0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправенP0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)P0172 Слишком богатая смесьP0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком беднаяP0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатаяP0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправенP0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазонаP0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива “А”P0181 Сигнал датчика температуры топлива “А” вне допустимого диапазонаP0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “А”P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “А”P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива “В”P0186 Сигнал датчика температуры топлива “В” вне допустимого диапазонаP0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “В”P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “В”P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампеP0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазонаP0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампеP0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампеP0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампеP0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателеP0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазонаP0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателеP0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателеP0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателеP0200 Неисправность цепи управления форсункамиP0201 Неисправность цепи управления форсункой №1P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2P0215 Неисправность соленоида выключения двигателяP0216 Неисправность цепи контроля времени впрыскаP0217 Перегрев двигателяP0218 Перегрев трансмиссииP0219 Двигатель “перекручен” (Engine Overspeed Condition)P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “B”P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки “B” вне допустимого диапазонаP0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B”P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B”P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B”P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “C”P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона “C”P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C”P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C”P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C”P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасосаP0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасосаP0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасосаP0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “A”P0236 Сигнал с датчика турбины “A” вне допустимого диапазонаP0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “A”P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “A”P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “B”P0240 Сигнал с датчика турбины “B” вне допустимого диапазонаP0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “B”P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “B”P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “A”P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “A” вне доп. диапазонаP0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда открытP0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда закрытP0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “B”P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “B” вне доп. диапазонаP0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда открытP0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда закрытP0251 Неисправность насоса впрыска турбины”A”P0252 Сигнал насоса впрыска турбины “A” не допустимого диапазонаP0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A”P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A”P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “A”P0256 Неисправность насоса впрыска турбины “B”P0257 Сигнал насоса впрыска турбины “B” вне допустимого диапазонаP0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B”P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B”P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “B”P0261 Форсунка цилиндра №1 – замыкание на землюP0262 Форсунка цилиндра №1 – обрыв или замыкание на +12VP0263 Форсунка цилиндра №1 – неисправность драйвера форсункиP0264 Форсунка цилиндра №2 – замыкание на землюP0265 Форсунка цилиндра №2 – обрыв или замыкание на +12VP0266 Форсунка цилиндра №2 – неисправность драйвера форсункиP0267 Форсунка цилиндра №3 – замыкание на землюP0268 Форсунка цилиндра №3 – обрыв или замыкание на +12VP0269 Форсунка цилиндра №3 – неисправность драйвера форсункиP0270 Форсунка цилиндра №4 – замыкание на землюP0271 Форсунка цилиндра №4 – обрыв или замыкание на +12VP0272 Форсунка цилиндра №4 – неисправность драйвера форсункиP0273 Форсунка цилиндра №5 – замыкание на землюP0274 Форсунка цилиндра №5 – обрыв или замыкание на +12VP0275 Форсунка цилиндра №5 – неисправность драйвера форсункиP0276 Форсунка цилиндра №6 – замыкание на землюP0277 Форсунка цилиндра №6 – обрыв или замыкание на +12VP0278 Форсунка цилиндра №6 – неисправность драйвера форсункиP0279 Форсунка цилиндра №7 – замыкание на землюP0280 Форсунка цилиндра №7 – обрыв или замыкание на +12VP0281 Форсунка цилиндра №7 – неисправность драйвера форсункиP0282 Форсунка цилиндра №8 – замыкание на землюP0283 Форсунка цилиндра №8 – обрыв или замыкание на +12VP0284 Форсунка цилиндра №8 – неисправность драйвера форсункиP0285 Форсунка цилиндра №9 – замыкание на землюP0286 Форсунка цилиндра №9 – обрыв или замыкание на +12VP0287 Форсунка цилиндра №9 – неисправность драйвера форсункиP0288 Форсунка цилиндра №10 – замыкание на землюP0289 Форсунка цилиндра №10 – обрыв или замыкание на +12VP0290 Форсунка цилиндра №10 – неисправность драйвера форсункиP0291 Форсунка цилиндра №11 – замыкание на землюP0292 Форсунка цилиндра №11 – обрыв или замыкание на +12P0293 Форсунка цилиндра №11 – неисправность драйвера форсункиP0294 Форсунка цилиндра №12 – замыкание на землюP0295 Форсунка цилиндра №12 – обрыв или замыкание на +12VP0296 Форсунка цилиндра №12 – неисправность драйвера форсункиP0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажиганияP0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажиганияP0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазонаP0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствуетP0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийсяP0325 Неисправность цепи датчика детонации №1P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазонаP0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазонаP0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2P0335 Ошибка датчика положения коленвала”A”P0336 Ошибка ДПКВ “A” (пропуск одного зуба)P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “A”P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ “A”P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ “A”P0340 Неисправность датчика распределительного валаP0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазонаP0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного валаP0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного валаP0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного валаP0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажиганияP0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “A”P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “B”P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “C”P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “D”P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “E”P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания” F”P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “G”P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “H”P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “I”P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “J”P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “K”P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “L”P0370 TIMING REF (HRS) A MAILFUNCTIONP0371 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSESP0372 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSESP0373 TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSESP0374 TIMING REF (HRS) A NO PULSESP0375 TIMING REF (HRS) B MAILFUNCTIONP0376 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSESP0377 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSESP0378 TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSESP0379 TIMING REF (HRS) B NO PULSESP0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагреваP0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагреваP0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала “B”P0386 Сигнал датчика положения коленвала “B” вне допустимого диапазонаP0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “В”P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ “В”P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала “B”P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газовP0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газовP0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газовP0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазонаP0405 Низкий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГP0406 Высокий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГP0407 Низкий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГP0408 Высокий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГP0410 Неисправность системы вторичной подачи воздухаP0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздухаP0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха”A”P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда открытP0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда закрытP0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха “В”P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда открытP0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда закрытP0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порогаP0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порогаP0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порогаP0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порогаP0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порогаP0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порогаP0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порогаP0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порогаP0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порогаP0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порогаP0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензинаP0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензинаP0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензинаP0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензинаP0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открытP0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрытP0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паровP0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открытP0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрытP0450 Неисправность датчика давления паров бензинаP0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазонаP0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензинаP0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензинаP0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензинаP0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензинаP0460 Неисправность цепи датчика уровня топливаP0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазонаP0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топливаP0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топливаP0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топливаP0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувкиP0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазонаP0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувкиP0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувкиP0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувкиP0470 Неисправность датчика давления выхлопных газовP0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазонаP0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газовP0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газовP0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газовP0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газовP0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазонаP0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газовP0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газовP0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газовP0480 Неисправность цепи управления реле вентилятораP0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиляP0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазонаP0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиляP0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиляP0505 Неисправность регулятора холостого ходаP0506 Неисправность регулятора холостого хода – низкие оборотыP0507 Неисправность регулятора холостого хода – высокие оборотыP0510 Closed Throttle Position Switch MalfunctionP0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit MalfunctionP0521 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/PerformanceP0522 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low VoltageP0523 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High VoltageP0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit MalfunctionP0531 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/PerformanceP0532 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low InputP0533 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit High InputP0534 Air Conditioner Refrigerant Charge LossP0550 Power Steering Pressure Sensor Circuit MalfunctionP0551 Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/PerformanceP0552 Power Steering Pressure Sensor Circuit Low InputP0553 Power Steering Pressure Sensor Circuit High InputP0554 Power Steering Pressure Sensor Circuit IntermittentP0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособностиP0561 Напряжение питания системы нестабильноеP0562 Низкое напряжение питания системыP0563 Высокое напряжение питания системыP0565 Неисправность сигнала включения круиз-контроляP0566 Неисправность сигнала выключения круиз-контроляP0567 Cruise Control Resume Signal MalfunctionP0568 Cruise Control Set Signal MalfunctionP0569 Cruise Control Coast Signal MalfunctionP0570 Cruise Control Accel Signal MalfunctionP0571 Cruise Control/Brake Switch A Circuit MalfunctionP0572 Cruise Control/Brake Switch A Circuit LowP0573 Cruise Control/Brake Switch A Circuit HighP0574 Cruise Control Related MalfunctionP0575 Cruise Control Related MalfunctionP0576 Cruise Control Related MalfunctionP0577 Cruise Control Related MalfunctionP0578 Cruise Control Related MalfunctionP0579 Cruise Control Related MalfunctionP0580 Cruise Control Related MalfunctionP0600 Serial Communication Link MalfunctionP0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУP0602 Control Module Programming ErrorP0603 Ошибка внешнего ОЗУP0604 Ошибка внутреннего ОЗУP0605 Internal Control Module Read Only Memory (ROM) ErrorP0606 PCM Processor FaultP0607 Неисправность канала детонацииP0608 Control Module VSS Output “A” MalfunctionP0609 Control Module VSS Output “B” MalfunctionP0620 Generator Control Circuit MalfunctionP0621 Generator Lamp “L” Control Circuit MalfunctionP0622 Generator Field “F” Control Circuit MalfunctionP0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit MalfunctionP0654 Engine RPM Output Circuit MalfunctionP0655 Engine Hot Lamp Output Control Circuit MalfucntionP0656 Fuel Level Output Circuit MalfunctionP0700 Неисправность системы контроля трансмиссииP0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазонаP0702 Transmission Control System ElectricalP0703 Torque Converter/Brake Switch B Circuit MalfunctionP0704 Clutch Switch Input Circuit MalfunctionP0705 Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input)P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/PerformanceP0707 Transmission Range Sensor Circuit Low InputP0708 Transmission Range Sensor Circuit High InputP0709 Transmission Range Sensor Circuit IntermittentP0710 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit MalfunctionP0711 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/PerformanceP0712 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Low InputP0713 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High InputP0714 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit IntermittentP0715 Input/Turbine Speed Sensor Circuit MalfunctionP0716 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Range/PerformanceP0717 Input/Turbine Speed Sensor Circuit No SignalP0718 Input/Turbine Speed Sensor Circuit IntermittentP0719 Torque Converter/Brake Switch B Circuit LowP0720 Output Speed Sensor Circuit MalfunctionP0721 Output Speed Sensor Range/PerformanceP0722 Output Speed Sensor No SignalP0723 Output Speed Sensor IntermittentP0724 Torque Converter/Brake Switch B Circuit HighP0725 Engine Speed input Circuit MalfunctionP0726 Engine Speed Input Circuit Range/PerformanceP0727 Engine Speed Input Circuit No SignalP0728 Engine Speed Input Circuit IntermittentP0730 Incorrect Gear RatioP0731 Gear 1 Incorrect ratioP0732 Gear 2 Incorrect ratioP0733 Gear 3 Incorrect ratioP0734 Gear 4 Incorrect ratioP0735 Gear 5 Incorrect ratioP0736 Reverse incorrect gear ratioP0740 Torque Converter Clutch Circuit MalfuctionP0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck OffP0742 Torque Converter Clutch Circuit Stuck OnP0743 Torque Converter Clutch Circuit ElectricalP0744 Torque Converter Clutch Circuit IntermittentP0745 Pressure Control Solenoid MalfunctionP0746 Pressure Control Solenoid Performance or Stuck OffP0747 Pressure Control Solenoid Stuck OnP0748 Pressure Control Solenoid ElectricalP0749 Pressure Control Solenoid IntermittentP0750 Shift Solenoid A MalfunctionPP0751 Shift Solenoid A PerformanceP or Stuck OffP0752 Shift Solenoid A Stuck OnP0753 Shift Solenoid A ElectricaPlP0754 Shift Solenoid A IntermittPentP0755 Shift Solenoid B Malfunction

P

www.drive2.ru

Коды ошибок BMW — DRIVE2

Типы применяемых на BMW диагностических разъемов:

Тип разъема №1 — 15-ти контактный круглый разъем Марки и года (ориентировочно): все модели до 1987 г. Включительно Типичное расположение: под капотом

Вывод Назначение1 Земля4 Датчик температуры5 Кислородный датчик6 Диагностика SRS7 Ножка для сброса сервисных интервалов (Oil service и Inspection)8 Датчик положения коленвала (+)9 Экранировка10 Датчик положения коленвала (-)11 Внешнее включение стартера12 Сигнал работы генератора (реле зарядки аккумулятора)13 Сигнал включенного зажигания14 Питание (АКБ)

15 Питание системы зажигания

Тип разъема №2 — 20-ти контактный круглый разъем

Марки и года (ориентировочно): все модели 1988-2000 гг. Типичное расположение: под капотом. Закрыт откручивающейся пластмассовой крышкой

Вывод Назначение 1 Сигнал оборотов2 Линия CAN High4 Линия CAN Low4 Screen6 Диагностика SRS / Speed A7 Ножка для сброса сервисных интервалов (Oil service и Inspection)11 Внешнее включение стартера12 Сигнал работы генератора (реле зарядки аккумулятора). Линия 6114 Питание АКБ +12В. Линия 3015 L-линия диагностики16 Кислородный датчик17 K-линия диагностики18 Motronic Programming Voltage, PGSP19 Масса. Линия 31

20 K-линия диагностики

Тип разъема №3 — 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции в салоне

Марки и года (ориентировочно): все модели после 2000 г. Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя. Как правило, закрыт пластмассовой крышкой

Вывод Назначение1 Питание +12В, контур 154 Заземление кузова5 Сигнальное заземление6 Линия CAN-High, J-22847 К-линия диагностики DME (двигатель, прот. ISO-9141 и ISO-14230), на некоторых моделях и диагностика автоматической коробки передач8 К-линия диагностики IKE/KOMBI (приборной панели); ABS; ABS/ASR; ABS/ABD; ESP; DSC; Airbag; АКПП; Кондиционер и Климат-контроль; Электрика и пр. (все прочие электронные системы)9 TD/RPM — Сигнал оборотов двигателя14 Линия CAN-Low, J-2284 15 L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

16 Питание +12В от АКБ

Сообщения на панели приборов у BMW Einspritzanlagen — неисправна система управления двигателем.Motornotprogramm — система управления двигателем перешла в аварийный режим работы. Kuhlwassertemperatur — обнаружен перегрев двигателя (мотора).Kuhlwasserst. prufen — низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе (моторе). Stop!Oldruck Motor — заглушите двигатель, низкое давление масла!Olstand Motor prufen — низкий уровень масла в моторе.Bremsflussigk, prufen — низкий уровень тормозной жидкости в тормозной системе.Bremsbelag prufen — тормозные колодки изношены.Getriebenotprpgramm — АКПП перешла ваварийный режим работы.Bremslicht prufen — не работает один или оба стоп-сигнала.Abblendlicht prufen — ближний свет фар не работает.Rucklicht prufen и Standlicht prufen — некорректная работа габаритных огней.Nebellicht hinten prufen и Nebellicht vorn prufen — некорректная работа передних или задних противотуманных фар.Kennzeichenlicht prifen — не работает подсветка номерного знака.Fernlicht prufen — некорректная работа дальнего света фар.Ruckfahricht prufen — некорректная работа фонарей заднего хода.Limit — скорость превышена.Niveaurregel, inaktiv — неисправность в системе регулировки клиренса (дорожного просвета).Parkbremse lossen — ручной (стояночный) тормоз неисправен или активирован.Kofferraum offen — багажник открыт.Tur offen — не закрыты одна или несколько дверей.Gurt angelen — индикатор непристегнутых ремней безопасности.Funkschlussel-Batt — необходима замена батареек в пульте ДУ.Vorgluhen — свечи накала прогреваются.Waschwasser fulen — низкий уровень омывающей жидкости.

Коды ошибок самодиагностики BMW в кузовах E32-E34:

Bosch Motronic 1.2, 1.3, и 1.1 «мигающие» коды01 — датчик расхода воздуха или его цепь.02 — датчик кислорода (лямбда-зонд) или его цепь.03 — датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь.04 — датчик крайнего положения дроссельной заслонки.

Bosch Motronic 1.1, 1.3, и 1.3

01 — неисправность электронного блока управления двигателем (ECU). 03 — неисправность реле топливного насоса или его цепи. 04 — неисправность регулятора холостого хода или его цепи. 05 — неисправность клапана адсорбера или его цепи. 07 — неисправность датчика расхода воздуха или его цепи. 10 — датчик кислорода (лямбда-зонд) — выход значения за допустимые пределы. 15 — индикация неисправностей (США). 16 — неправильная работа форсунок 1-3 цилиндров или неисправность их цепи. 17 — неправильная работа форсунок 2-4 цилиндров или неисправность их цепи. 23 — неисправность цепи подогрева датчика кислорода (лямбда-зонда). 28 — неисправность датчика кислорода (лямбда-зонда). 29 — неисправность датчика спидометра. 33 — некорректная работа соленоида блокировки гидротрансформатора. 37 — напряжение в бортовой сети выше 16 Вольт. 43 — потенциометр регулировки выхлопных газов (для моделей без катализатора). 44 — неисправность датчика температуры воздуха. 45 — неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости. 51 — неправильное положение угла опережения зажигания. 52,53 — некорректная работа датчика крайнего положения дроссельной заслонки. 54 — механическая неисправность фрикциона блокировки гидротрансформатора АКПП. 100 — неисправность коммутатора зажигания. 101 — двигатель неисправен. Bosch Motronic 1.7 и 3.1 000 — кодов ошибок не обнаружено. 001 — неисправность реле топливного насоса или его цепи. 002 — неисправность регулятора холостого хода или его цепи. 003 — неисправность форсунки 1 го цилиндра. 004 — неисправность форсунки 3 го цилиндра. 005 — неисправность форсунки 2 го цилиндра. 006 — общая неисправность управления форсунками или их цепями. 012 — неисправность датчиков крайнего положения дроссельной заслонки. 016 — неисправность датчика положения коленчатого вала. 018 — неисправность усилителя на 18 м контакте ЭБУ. 019 — неисправность ЭБУ. 023 — неисправность системы зажигания 2 го цилиндра. 024 — неисправность системы зажигания 3 го цилиндра. 025 — неисправность системы зажигания 1 го цилиндра. 026 — отсутствие питания ЭБУ. 029 — неисправность регулятора холостого хода. 031 — неисправность форсунки 5 го цилиндра. 032 — неисправность форсунки 6 го цилиндра. 033 — неисправность форсунки го цилиндра. 036 — неисправность клапана угольного адсорбера. 037 — неисправность датчика кислорода (лямбда-зонда). 041 — неисправность датчика массового расхода воздуха. 046 — неисправность ЭБУ. 048 — неисправность компрессора кондиционера или цепи кондиционера. 050 — неисправность системы зажигания 4 го цилиндра. 051 — неисправность системы зажигания 6 го цилиндра. 054 — неисправность ЭБУ. 055 — неисправность коммутатора зажигания или его цепи. 062 — неисправность электронной дроссельной заслонки. 064 — неверный угол опережения зажигания (для автомобиля с АКПП). 067 — неисправность датчика положения коленчатого вала. 070 — неисправность датчика кислорода. 073 — неисправость датчика спидометра или его цепи. 077 — неисправность датчика температуры воздуха на впуске. 078 — неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости. 081 — неисправность системы охранной сигнализации. 082 — неисправность системы контроля тягового усилия. 083 — неисправность системы управления подвеской. 085 — неисправность компрессора кондиционера или его цепи. 100 — неисправность ЭБУ. 200 — неисправность ЭБУ. 201 — неисправность датчика кислорода. 202 — неисправность ЭБУ. 203 — неисправность первичной цепи зажигания. 204 — неверный сигнал управления дроссельной заслонкой. 300 — неисправность двигателя. Коды ошибок систем DME MS41.0 (модели с двигателями М52) 0 — внутренняя неисправность ЭБУ. 01 — неисправность системы зажигания 1 го цилиндра. 02 -неисправность системы зажигания 4 го цилиндра. 03 — неисправность системы зажигания 6 го цилиндра. 05 — обрыв или короткое замыкание цепи инжектора 2. 06 — обрыв или короткое замыкание цепи инжектора 1. 08 — неисправность датчика расхода воздуха. 10 OA — неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости. 11 OB — неисправность датчика давления системы EVAP (улавливания паров топлива). 12 OC — обрыв или короткое замыкание в цепи потенциометра дроссельной заслонки. 14 OE — неисправность датчика температуры входящего воздуха. 16 10 — неверный сигнал компрессора кондиционера. 18 12 — была активирована система противоугонной защиты автомобиля (иммобилайзера). 20 14 — неисправность лампы check engine. 21 15 — неисправность датчика положения распредвала. 22 16 — неисправность форсунки 3 го цилиндра. 23 17 — неисправность форсунки 6 го цилиндра. 24 18 — неисправность форсунки 4 го цилиндра. 25 19 — неисправность подогрева датчика кислорода bank 1 sensor 1 (1-2-3 цилиндры). 27 1B — неисправность клапана управления воздуха холостого хода. 29 1D — неисправность системы зажигания 1 го цилиндра. 30 1E — неисправность системы зажигания 3 го цилиндра. 31 1F — неисправность системы зажигания 5 го цилиндра. 33 21 — неисправность форсунки 5 го цилиндра. 35 23 — неисправность воздушного насоса системы подмешиваемого воздуха. 51 33 — неисправность клапана отсечки. 52 34 — неисправность системы управления выхлопными газами. 53 35 — неисправность клапана холостого хода. 55 37 — неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 1 sensor 2 ( 4-5-6 цилиндра). 56 38 — неисправность резистора сигнала зажигания. 57 39 — неисправность датчика детонации 1. 59 3B — неисправность датчика детонации 2. 61 3D — неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 2 sensor 2 (после катализатора, 4-5-6 цилиндры). 62 3E — неисправность переключающего клапана управления подмешивания воздуха. 65 41 — неисправность датчика положения распредвала. 68 44 — неисправность клапана продувки системы EVAP (система угольного адсорбера). 69 45 — неисправность реле топливного насоса. 74 4A — неисправность реле компрессора кондиционера. 75 4B — неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 2 sensor 1 (после катализатора 1-2-3 цилиндры). 76 4C — неверный сигнал датчика кислорода bank 1 sensor 2 (до катализатора 4-5-6 цилиндры). 77 4D — неверный сигнал датчика кислорода bank 1 sensor 1 (до катализатора 1-2-3 цилиндры). 78 4E — неверный сигнал датчика кислорода bank 2 sensor 2 (после катализатора 4-5-6 цилиндры). 79 4F — неверный сигнал датчика кислорода bank 2 sensor 1 (после катализатора 1-2-3 цилиндры). 80 50 — неверная передача данных с блока управления ABS/ESP — подавление зажигания. 81 51 — неверная передача данных с блока управления ABS/ESP — увеличение оборотов холостого хода. 82 52 — неверная передача данных с блока управления ABS/ESP — регулировка опережения зажигания. 83 53 — неисправность датчика положения коленвала. 100 64 — неисправность ЭБУ. 190 BE — нет замыкания на выключателе reed системы EVAP (модели 98 года выпуска). 191 BF — постоянное замыкание (не происходит размыкание) выключателя reed системы EVAP (автомобили 98 года выпуска). 192 C0 — выключатель reed системы EVAP не выключается (автомобили 98 го года выпуска). 194 C2 — значительная утечка в системе EVAP (автомобили 98 го года выпуска). 195 C3 — незначительная утечка в системе EVAP (автомобили 98 го года выпуска). 196 C4 — неисправность клапана LDP системы EVAP (автомобили 98 го года выпуска). 197 C5 — неисправность датчика атмосферного давления системы EVAP (автомобили 98 го года выпуска). 200 C8 — неисправность датчика кислорода bank 1 sensor 1 ( лямбда — зонд до катализатора 1-2-3 цилиндры). 201 C9 — неисправность датчика кислорода bank 1sensor 2 ( лямбда — зонд до катализатора 4-5-6 цилиндры). 202 CA — неверный сигнал с датчика кислорода bank 1 sensor 1 ( лямбда — зонд до катализатора 1-2-3 цилиндры). 203 CB — неверный сигнал с датчика кислорода bank 1 sensor 2 ( лямбда — зонд до катализатора 4-5-6 цилиндры). 204 CC — обороты холостого хода — выход за пределы адаптации ( то есть отличаются от предельных значений). 209 D1 — срабатывание штатной противоугонной системы (иммобилайзера). 210 D2 — общая неисправность системы зажигания. 211 D3 — клапан холостого хода механическая неисправность. 212 D4 — активатор положения распредвала механическое повреждение. 214 D6 — неверный сигнал датчика скорости. 215 D7 — линия диагностики системы ABS — обрыв или короткое замыкание. 216 D8 — недостоверные данные линии диагностики блока управления АКПП. 217 D9 — неисправность линии диагностики блока управления АКПП. 227 E3 — неправильное смесеобразование 1-2-3 цилиндры. 228 E4 — неправильное смесеобразование 4-5-6 цилиндры. 229 E5 — замедленный отклик датчика кислорода bank 1 sensor 1 (до катализатора 1-2-3 цилиндр). 230 E6 — замедленный отклик датчика кислорода bank 1 sensor 1 (до катализатора 4-5-6 цилиндр). 233 E9 — низкая эффективность каталитического нейтрализатора (катализатора 1-2-3 цилиндры). 234 EA — низкая эффективность каталитического нейтрализатора (катализатора 4-5-6 цилиндры). 235 EB — неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 2 sensor 1 (после катализатора 1-2-3 цилиндры). 236 EC — неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 2 sensor 1 (после катализатора 4-5-6 цилиндры). 238 EE — обнаружены пропуски зажигания в 1 м цилиндре. 239 EF — обнаружены пропуски зажигания во 2 м цилиндре. 240 F0 — обнаружены пропуски зажигания в 3 м цилиндре. 241 F1 — обнаружены пропуски зажигания в 4 м цилиндре. 242 F2 — обнаружены пропуски зажигания в 5 м цилиндре. 243 F3 — обнаружены пропуски зажигания в 6 м цилиндре. P1004 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность цепи датчика Проводка, разъемы P1005 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка перезагрузки цепи датчика Проводка, разъемы P1006 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка контроля четности цепи датчика Проводка, разъемы P1007 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка контроля отклонения цепи датчика Проводка, разъемы P100A Давление топлива — слишком низкое, банк 2 Разъем(ы), топливный насос, э/м клапан регулятора давления топлива, форсунки P100B Давление топлива — слишком высокое, банк 2 Топливный насос, э/м клапан регулятора давления топлива, форсунки P100C Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — неисправность электрической цепи Проводка, разъемы, ECM P100D Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — не достигаются крайние положения Проводка, разъемы, ECM P100E Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — неверный сигнал датчика расхода воздуха Проводка, соединения, датчик расхода воздуха (MAF), ECM P100F Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — неисправность электрической цепи Проводка, разъемы P1012 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность опорной цепи Проводка, разъемы P1013 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка перезагрузки опорной цепи Проводка, разъемы P1014 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка контроля четности опорной цепи Проводка, разъемы P1015 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка контроля отклонения опорной цепи Проводка, разъемы P1016 Клапан регулирования подачи топлива, банк 1 — неисправность Проводка, клапан регулирования подачи топлива, ЕСМ P1017 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — невозможный сигнал Проводка, разъемы, датчик положения распределительного вала P1019 Цепь датчика системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — высокий уровень сигнала Проводка, разъемы P101A Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение — положения не сохранены Проводка, разъемы P101B Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение Проводка, разъемы P101F Датчик температуры окружающего воздуха, датчик температуры воздуха на впуске — соотношение Проводка, датчик температуры окружающего воздуха, датчик температуры воздуха на впуске P1020 Цепь датчика системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкий уровень сигнала Проводка, разъемы P1023 Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение Проводка, разъемы P1024 Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение Проводка, разъемы P1025 Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение — положения не сохранены Проводка, разъемы P1029 Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — состояние перегрева Проводка, электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), ЕСМ P102B Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность датчика Ошибка диагностики, проводка, разъемы P102C Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка диагностики Проводка, разъемы P102D Привод системы изменения фаз газораспределения — механическая неисправность Механическая неисправность P102E Система управления давлением в топливном коллекторе/высокого давления, банк 1 — разброс давления топлива Топливный насос, э/м клапан регулятора давления топлива P102F Система управления давлением в топливном коллекторе/высокого давления, банк 2 — разброс давления топлива Топливный насос, э/м клапан регулятора давления топлива P1030 Цепь управления системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — отклонение в управлении Проводка, разъемы P1031 Цепь управления системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — неправильное направление вращения Проводка, разъемы P1032 Клапан регулирования подачи топлива — неисправность, банк 2 Проводка, клапан регулирования подачи топлива, ЕСМ P103A Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — слишком высокий уровень сигнала Проводка, разъемы P103C Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск, банк 1 — состояние перегрева Механическая неисправность привода системы изменения фаз газораспределения P103D Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск, банк 2 — состояние перегрева Механическая неисправность привода системы изменения фаз газораспределения P103E Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск, банк 1 — состояние перегрева Механическая неисправность привода системы изменения фаз газораспределения P103F Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск, банк 2 — состояние перегрева Механическая неисправность привода системы изменения фаз газораспределения P1041 Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка EEPROM Блок управления системой изменения фаз газораспределения P1042 Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка RAM Блок управления системой изменения фаз газораспределения P1043 Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка ROM Блок управления системой изменения фаз газораспределения P1044 Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка EEPROM Блок управления системой изменения фаз газораспределения P1045 Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка RAM Блок управления системой изменения фаз газораспределения P1046 Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка ROM Блок управления системой изменения фаз газораспределения P1047 Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — высокий уровень сигнала Проводка, разъемы P1048 Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкий уровень сигнала Проводка, разъемы P1049 Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — короткое замыкание цепи Проводка, разъемы P104A Привод системы изменения фаз газораспределения — низкий уровень входного сигнала Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM P104B Привод системы изменения фаз газораспределения — высокий уровень входного сигнала Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM P104C Привод системы изменения фаз газораспределения — обрыв цепи Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM P104D Привод системы изменения фаз газораспределения — состояние перегрева Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM P1050 Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — неисправность электрической цепи Проводка, разъемы, блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT) P1051 Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — высокий уровень сигнала Проводка, разъемы P1052 Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — низкий уровень входного сигнала Проводка, разъемы P1053 Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — короткое замыкание цепи Проводка, разъемы P1054 Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — неисправность электрической цепи Проводка, разъемы, блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT) P1055 Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — высокое напряжение питания Проводка, разъемы P1056 Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкое напряжение питания Проводка, разъемы P1057 Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — неисправность цепи напряжения питания Проводка, разъемы P1058 Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — высокое напряжение питания Проводка, разъемы P1059 Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — низкое напряжение питания Проводка, разъемы P105A Блок управления системой изменения фаз газораспределения — внутренняя неисправность Блок управления системой изменения фаз газораспределения P105B Блок управления системой изменения фаз газораспределения — внутренняя неисправность Блок управления системой изменения фаз газораспределения P105C Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT) — механическая неисправность Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT) P105D Датчик температуры воздуха на впуске — слишком низкое напряжение Проводка, датчик температуры воздуха на впуске, ECM P1060 Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — неисправность цепи напряжения питания Проводка, разъемы P1061 Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неисправность электрической цепи Проводка, разъемы, ECM P1062 Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — не достигаются крайние положения Проводка, разъемы, ECM P1063 Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неверный сигнал датчика расхода воздуха Проводка, соединения, датчик расхода воздуха (MAF), ECM P1064 Система изменения фаз газораспределения (VVT) — сравнение исходного/конечного положений Проводка, разъемы P1065 Система изменения фаз газораспределения (VVT) — время ожидания, нет сигнала — неисправность шины данных CAN Проводка, разъемы P1066 Система изменения фаз газораспределени

www.drive2.ru

Как расшифровать коды ошибок на BMW?

Ошибки бортового компьютера BMW позволяют точно узнать неисправность, присутствующую в системе авто. Без возможности диагностики транспортного средства поиск поломок был бы более затруднительным. Сегодня мы расскажем вам что означают коды ошибок BMW, как их правильно расшифровать, а также, как произвести самостоятельную диагностику автомобиля.

Автомобиль BMW M5

У автомобилей BMW e39, e53, e46, а также у многих других есть множество датчиков и прочих электрических устройств, о поломке которых можно узнать при помощи диагностики. Проверку авто на предмет ошибок можно произвести как на специализированной станции ТО, так и своими силами в домашних условиях. К сожалению, данная процедура стоит недешево на СТО, так что тем автовладельцам, которые решили произвести проверку своего бортового компьютера самостоятельно, эта инструкция пригодится.

Чтобы проверить свое транспортное средство самостоятельно, вам потребуется:

  • Персональный компьютер или ноутбук (лучше выбрать второе, так как он более компактный), в котором должен присутствовать COM-порт.
  • Диагностическое оборудование, в частности — сканер Inpa или Carsfot. Первый получил признание среди отечественных автомобилистов: на российских и украинских СТО редко где можно встретить другое оборудование, в основном используется Inpa. Средняя стоимость этого оборудования в России составляет от 3 500 до 5 000 рублей, на Украине — от 1 200 до 2 500 гривен.
  • Com-кабель.
  • Официальное диагностическое программное обеспечение (в основном для автомобилей BMW используется утилита DIS).
Ноутбук с диагностическим разъемом Inpa — понадобится для осуществления самостоятельной диагностики COM-кабель для проведения диагностики Скриншот установки программного обеспечения DIS для диагностики транспортного средства

Итак, вам нужно подключить диагностическое оборудование Inpa к ноутбуку, на котором должна быть установлена программа DIS и к бортовому компьютеру вашего BMW. Установив правильно программное обеспечение, можно приступать к проверке БК (бортового компьютера) на предмет наличия неисправностей. Но проверка автомобиля — это только первый шаг к ликвидации ошибки. При диагностике на экране ноутбука будут появляться определенные коды, которые свидетельствуют о наличии той или иной поломки. Как же разобраться в них?

Расшифровка кодов

В этом случае вам потребуется расшифровка кодов, чтобы знать, что именно сломалось в вашем авто. В случае с диагностикой BMW на экране ноутбука могут появляться коды с буквами. Что же означают эти буквы? Здесь вам потребуется перевод от специалистов, но наш сайт подготовил специально для владельцев BMW расшифровку кодов бортового компьютера.

  • Р — выявление поломки в трансмиссионной системе;
  • В — дефект кузова;
  • С — дефект в работе шасси.

Мы рассмотрим ошибки, чаще всего встречаемые при проверке бортовых компьютеров BMW.

Диагностика автомобиля BMW при помощи ноутбука и специального диагностического оборудования  Загрузка ...

Датчики воздуха, давления и температуры

Код Описание
Р0100 — Р0103 Бортовой компьютер автомобиля сообщает о дефекте в работе датчика расхода воздуха, либо в работе электрической цепи устройства.
Р0105 — Р0108 БК зафиксировал неисправность в функционировании устройства измерения давления воздуха — необходима замена датчика.
Р0110 — Р0113 Зарегистрированы дефекты в работе устройства контроля температуры всасываемого воздуха.
Р0115 — Р0118 Неисправен или некорректно работает датчик температуры антифриза в охлаждающей системе — для корректной работы необходимо заменить устройство.
Р0120 — Р0123 Зарегистрирована некорректная работа одного из датчиков положения дроссельной заслонки, для ликвидации ошибки необходимо произвести замену элемента.
Р0130 — Р0166 Системой транспортного средства зафиксированы неполадки в функционировании либо неверный сигнал одного из датчиков сигнала кислорода — на панель приборов авто может поступать неправильная информация о состоянии системы. В целях устранения неисправности датчик кислорода необходимо заменить. Также следует произвести диагностику электрической цепи.
Р0167 Бортовой компьютер автомобиля сообщает о некорректной работы нагревательного компонента датчика кислорода.
Р0171, Р0172 Некорректная работа подсоса воздуха (в системе зафиксирована слишком бедная либо слишком богатая смесь).
Р0176 — Р0179 БК сообщает автовладельцу о некорректной работе либо выходе из строя датчика выброса. Также есть вероятность поступления неверного сигнала, что требует проверки электрической цепи.
Р0180 — Р0181 Бортовой компьютер зарегистрировал неисправность в работе устройства контроля топлива либо сигнал с датчика является неверным. Следует произвести замену компонента, а также проверить цепь.
Р0182 — Р0188 Система BMW сообщает о слишком низком или чересчур высоком сигнале датчика температуры топлива либо сигнал с устройства — вне допустимого диапазона.
Р0190 Этот код свидетельствует о неисправности в цепи устройства контроля давления дизельного топлива в рампе.
Р0191 — Р0194 Зафиксированы неверные сигналы в цепи устройства контроля давления в топливной рампе. Следует произвести диагностику цепи либо заменить датчик.
Р0195 Свидетельствует о дефектах в работе цепи компонента контроля температуры моторной жидкости в системе.
Р0196 Неверный сигнал, который поступает с датчика контроля температуры моторной жидкости. Следует произвести более тщательную диагностику датчика.
Р0197 — Р0199 Зафиксированы дефекты в работе элемента контроля температуры смазывающего материала в моторе. Следует произвести замену компонента.
Р0450 — Р0455 В системе обнаружена неисправность в функционировании устройства контроля давления паров дизельного топлива.
Р0460 — Р0464 Одна из этих комбинаций свидетельствует о появлении неполадок в работе устройства контроля уровня дизельного топлива. В частности, речь может идти как о завышенном или заниженном сигнале с компонента, так и о его поломке. Следует проверить цепь и при необходимости произвести замену датчика.
Р0465 — Р0469 Система сообщает автовладельцу о возникших дефектах в работе устройства контроля потока воздуха продувки. Здесь также речь может идти о неверных сигналах, поступающих с датчика, а также о неисправности в самой работе устройства. Поэтому следует произвести диагностику цепи и, если требуется, заменить датчик.
Р0470 — Р0474 Появление одной из этих комбинаций цифр при проверке авто может говорить о выявлении дефекта в работе устройства контроля выхлопных газов, а также о неверных сигнала, поступающих от этого датчика.
Р0475 Вышел из строя клапан датчика давления выхлопных газов. Необходимо произвести замену элемента.
Р0385 — Р0386 Сообщается о некорректной работе датчика положения коленчатого вала. Также следует заменить компонент.
Р0404 — Р0408 БК зарегистрировал неполадки в функционировании работе первого или второго датчика системы циркуляции отработанных газов. Следует произвести более тщательную диагностику элемента и при необходимости заменить его.
Р0220 Дефекты в работе устройства контроля положения второй дроссельной заслонки.
Р0222 — Р0224 В работе второго датчика дроссельной заслонки есть неточности: сигнал, поступающий с этого элемента является слишком низким или чрезмерно высоким.
Р0225 — Р0229 Неточности в функционировании третьего датчика дроссельной заслонки — следует проверить устройство и при необходимости заменить на новое.

Электрическая цепь

Электроцепь в автомобиле BMW в открытом виде
Код Описание
Р0201 — Р0212 БК сообщает о возникновении неполадок в работе электрической цепи управления 1-12 форсунками. Необходимо проверить цепь.
Р0213, Р0214 Зарегистрированы дефекты или неверные сигналы в цепи управлениями первой либо второй форсунки холодного старта двигателя.
Р0216 БК зафиксировал ошибки в работе цепи контроля времени впрыска.
Р0261 — Р0296 Бортовой компьютер автомобиля фиксирует обрыв в цепи, дефекты в работе драйвера либо замыкание цепи форсунки цилиндра на землю.
Р0300 — Р0312 Система сообщает об обнаружении единичных или регулярных пропусках зажигания в цилиндрах. Здесь дефект может наблюдаться в любом из двенадцати цилиндров.
Р0320 Этот код свидетельствует о дефектах в работе цепи распределителя зажигания.
Р0321 — Р0323 При возникновении этого кода БК фиксирует неверные сигналы в цепи распределителя зажигания. Сигнал может быть как слишком пониженным, так и повышенным. Кроме того, он может отсутствовать или находится вне допустимого диапазона. В этом случае рекомендуется проверка цепи.
Р0350 — Р0362 Зафиксированы неполадки в функционировании цепи или дефект в работе катушки зажигания. Требуется проверка всех двенадцати катушек зажигания.
Р0560 — Р0563 Неверное напряжение в цепи питания системы: может быть как слишком низким, так и чрезмерно высоким. Требуется дополнительная диагностика цепи питания системы.
Р0565 — Р0566 При появлении одного из этих двух кодов требуется диагностика цепи круиз-контроля, поскольку сигнал цепи является некорректным.
Р1140 Неверный сигнал цепи нагрузки, необходима более тщательная проверка.
Р0325 — Р0334 Появление этих кодов при диагностике транспортного средства свидетельствует о наличии ошибок в работе цепи первого или второго датчика детонации. В частности, сигнал может быть вне допустимого диапазона, либо заниженным или слишком завышенным. Необходимо проверить цепь датчика детонации.
Р0337 — Р0339 Появление этой комбинации цифр на экране ноутбука при проверке авто говорит о замыкании или неверном сигнале в цепи датчика положения коленчатого вала. Следует проверить цепь и заменить устройство.
Р0340 — Р0344 Зафиксированы неисправности в функционировании цепи датчика распределительного вала. Как и в предыдущем случае, цепь необходимо проверить или заменить компонент.
Р0476 — Р0479 Бортовой компьютер сообщает о возникновении неполадок в работе цепи устройства контроля уровня давления выхлопных газов. В частности, сигнал, поступающий с датчика, может быть вне допустимого диапазона. Также он может быть слишком завышенным или заниженным. Необходимо более тщательно проверить компоненты электрической цепи.
Р0480 Зафиксированы дефекты в функционировании цепи управления реле вентилятором охлаждения. Цепь следует проверить либо заменить вентилятор для более корректной работы.
Р0500 — Р0503 Отсутствует сигнал датчика скорости транспортного средства. Можно попробовать заменить само устройство либо произвести проверку всей цепи.
Р1509 Возникли проблемы в работе электрической цепи управления устройством регулирования холостого хода.
Р1513 При появлении этой комбинации во время диагностики BMW на предмет наличия неисправностей необходимо проверить электрическую цепь регулятора холостого хода. Код Р1513 свидетельствует о замыкании цепи на землю.
Р1514 Возникли неполадки в работе цепи управления датчиком холостого хода. В частности, БК зарегистрировал обрыв цепи.
Р1541 Сообщается об обрыве электрической цепи управления реле бензиновым насосом. Для корректной работы необходимо выявить, в каком месте произошел обрыв и ликвидировать его.
Р1570 Эта комбинация свидетельствует об обрыве электрической цепи иммобилайзера.
Р1600 Пропала связь с устройством иммобилайзера.
Р1602 БК сообщает о пропадании сигнала с контроллера.
Р0389 Замечена некорректная работа электрической цепи второго датчика положения коленчатого вала.
Р0400 — Р0403 Одна из этих комбинаций цифр свидетельствует о возникновении неисправностей в работе цепи системы циркуляции отработанных газов.
Р0221 Имеются дефекты в электрической цепи второго датчика дроссельной заслонки. В частности, сигнал с этого компонента является неточным, поскольку он находится вне допустимого диапазона.
Р0230 Имеются ошибки в электроцепи управления бензиновым насосом. Если в системе авто действительно присутствует эта неисправность, то запуск двигателя является невозможным. Такая комбинация наиболее часто встречается в автомобилях BMW e46.

Двигатель

Диагностика двигателя автомобиля BMW
Код Описание
Р0217 Этот код говорит о перегреве мотора BMW, то есть о закипании охлаждающей жидкости в системе по каким-либо причинам. В первую очередь необходимо проверить качество антифриза, работу термостата, а также вентилятора охлаждения радиатора.
Р0218 Эта комбинация говорит о перегреве трансмиссионной системы. В первую очередь следует проверить уровень трансмиссионного масла.
Р1501, Р1502 Зарегистрирована поломки реле бензонасоса. Также может возникнуть замыкание в цепи. В случае появления этой комбинации бензонасос может не работать, в результате чего старт двигателя авто может быть невозможен. Следует заменить реле.
Р0231 — Р0233 Неверный сигнал вторичной электроцепи топливного насоса.
Р0243 — Р0246 Возникли дефекты в функционировании соленоида затвора выхлопных газов первой турбины. Соленоид либо всегда закрыт, либо открыт. Также может передаваться неверный сигнал с компонента.
Р0247 — Р0250 Неверная работа соленоида выхлопных газов второй турбины. Как и в предыдущем случае, компонент либо всегда закрыт, либо всегда открыт, либо с него поступает неверный сигнал.
Р0380 — Р0381 Вышли из строя все или одна из свечей накаливания.
Р0442 Произошла утечка в системе фиксации паров топлива.
Р0443 — Р0445 Возникли дефекты в функционировании клапана продувки системы или фиксации паров топлива.
Р0446 — Р0448 Вышел из строя воздушный клапан.
Р0173 Произошла утечка топлива из топливной системы БЦ.
2а82 Код 2а82 является одним из самых распространенных. 2а82, как правило, возникает тогда, когда транспортное средство начинает подтраивать, периодически дергаться при наборе оборотов. Код 2а82 свидетельствует о необходимости замены или прочистки электромагнитных клапанов ваноса. Если вовремя не исправить эту поломку, то работа транспортного средства может быть невозможной.
Лампа Check Engine: ее появление на панели приборов автомобиля свидетельствует о возникновении определенных неисправностей

Представленная расшифровка кодов и их перевод — это только часть из всех ошибок, которые могут возникнуть в процессе диагностики. Если вы обнаружили поломку и произвели замену той или иной детали, необходимо отключить и заново подключить клеммы аккумуляторной батареи. Если вы этого не сделаете, то ошибка может вновь возникнуть на экране дисплея. Отключение клемм аккумулятора является своеобразной перезагрузкой системы бортового компьютера, поэтому не стоит об этом забывать.

Видео «Диагностика транспортного средства BMW»

В этом видео показан процесс диагностики автомобиля BMW на предмет наличия неисправностей бортового компьютера.

avtozam.com

Коды ошибок BMW — DRIVE2

Типы применяемых на BMW диагностических разъемов:

Тип разъема №1 — 15-ти контактный круглый разъем Марки и года (ориентировочно): все модели до 1987 г. Включительно Типичное расположение: под капотом

Вывод Назначение1 Земля4 Датчик температуры5 Кислородный датчик6 Диагностика SRS7 Ножка для сброса сервисных интервалов (Oil service и Inspection)8 Датчик положения коленвала (+)9 Экранировка10 Датчик положения коленвала (-)11 Внешнее включение стартера12 Сигнал работы генератора (реле зарядки аккумулятора)13 Сигнал включенного зажигания14 Питание (АКБ)

15 Питание системы зажигания

Тип разъема №2 — 20-ти контактный круглый разъем

Марки и года (ориентировочно): все модели 1988-2000 гг. Типичное расположение: под капотом. Закрыт откручивающейся пластмассовой крышкой

Вывод Назначение 1 Сигнал оборотов2 Линия CAN High4 Линия CAN Low4 Screen6 Диагностика SRS / Speed A7 Ножка для сброса сервисных интервалов (Oil service и Inspection)11 Внешнее включение стартера12 Сигнал работы генератора (реле зарядки аккумулятора). Линия 6114 Питание АКБ +12В. Линия 3015 L-линия диагностики16 Кислородный датчик17 K-линия диагностики18 Motronic Programming Voltage, PGSP19 Масса. Линия 31

20 K-линия диагностики

Тип разъема №3 — 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции в салоне

Марки и года (ориентировочно): все модели после 2000 г. Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя. Как правило, закрыт пластмассовой крышкой

Вывод Назначение1 Питание +12В, контур 154 Заземление кузова5 Сигнальное заземление6 Линия CAN-High, J-22847 К-линия диагностики DME (двигатель, прот. ISO-9141 и ISO-14230), на некоторых моделях и диагностика автоматической коробки передач8 К-линия диагностики IKE/KOMBI (приборной панели); ABS; ABS/ASR; ABS/ABD; ESP; DSC; Airbag; АКПП; Кондиционер и Климат-контроль; Электрика и пр. (все прочие электронные системы)9 TD/RPM — Сигнал оборотов двигателя14 Линия CAN-Low, J-2284 15 L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

16 Питание +12В от АКБ

Сообщения на панели приборов у BMW Einspritzanlagen — неисправна система управления двигателем.Motornotprogramm — система управления двигателем перешла в аварийный режим работы. Kuhlwassertemperatur — обнаружен перегрев двигателя (мотора).Kuhlwasserst. prufen — низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе (моторе). Stop!Oldruck Motor — заглушите двигатель, низкое давление масла!Olstand Motor prufen — низкий уровень масла в моторе.Bremsflussigk, prufen — низкий уровень тормозной жидкости в тормозной системе.Bremsbelag prufen — тормозные колодки изношены.Getriebenotprpgramm — АКПП перешла ваварийный режим работы.Bremslicht prufen — не работает один или оба стоп-сигнала.Abblendlicht prufen — ближний свет фар не работает.Rucklicht prufen и Standlicht prufen — некорректная работа габаритных огней.Nebellicht hinten prufen и Nebellicht vorn prufen — некорректная работа передних или задних противотуманных фар.Kennzeichenlicht prifen — не работает подсветка номерного знака.Fernlicht prufen — некорректная работа дальнего света фар.Ruckfahricht prufen — некорректная работа фонарей заднего хода.Limit — скорость превышена.Niveaurregel, inaktiv — неисправность в системе регулировки клиренса (дорожного просвета).Parkbremse lossen — ручной (стояночный) тормоз неисправен или активирован.Kofferraum offen — багажник открыт.Tur offen — не закрыты одна или несколько дверей.Gurt angelen — индикатор непристегнутых ремней безопасности.Funkschlussel-Batt — необходима замена батареек в пульте ДУ.Vorgluhen — свечи накала прогреваются.Waschwasser fulen — низкий уровень омывающей жидкости.

Коды ошибок самодиагностики BMW в кузовах E32-E34:

Bosch Motronic 1.2, 1.3, и 1.1 «мигающие» коды01 — датчик расхода воздуха или его цепь.02 — датчик кислорода (лямбда-зонд) или его цепь.03 — датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь.04 — датчик крайнего положения дроссельной заслонки.

Bosch Motronic 1.1, 1.3, и 1.3

01 — неисправность электронного блока управления двигателем (ECU). 03 — неисправность реле топливного насоса или его цепи. 04 — неисправность регулятора холостого хода или его цепи. 05 — неисправность клапана адсорбера или его цепи. 07 — неисправность датчика расхода воздуха или его цепи. 10 — датчик кислорода (лямбда-зонд) — выход значения за допустимые пределы. 15 — индикация неисправностей (США). 16 — неправильная работа форсунок 1-3 цилиндров или неисправность их цепи. 17 — неправильная работа форсунок 2-4 цилиндров или неисправность их цепи. 23 — неисправность цепи подогрева датчика кислорода (лямбда-зонда). 28 — неисправность датчика кислорода (лямбда-зонда). 29 — неисправность датчика спидометра. 33 — некорректная работа соленоида блокировки гидротрансформатора. 37 — напряжение в бортовой сети выше 16 Вольт. 43 — потенциометр регулировки выхлопных газов (для моделей без катализатора). 44 — неисправность датчика температуры воздуха. 45 — неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости. 51 — неправильное положение угла опережения зажигания. 52,53 — некорректная работа датчика крайнего положения дроссельной заслонки. 54 — механическая неисправность фрикциона блокировки гидротрансформатора АКПП. 100 — неисправность коммутатора зажигания. 101 — двигатель неисправен. Bosch Motronic 1.7 и 3.1 000 — кодов ошибок не обнаружено. 001 — неисправность реле топливного насоса или его цепи. 002 — неисправность регулятора холостого хода или его цепи. 003 — неисправность форсунки 1 го цилиндра. 004 — неисправность форсунки 3 го цилиндра. 005 — неисправность форсунки 2 го цилиндра. 006 — общая неисправность управления форсунками или их цепями. 012 — неисправность датчиков крайнего положения дроссельной заслонки. 016 — неисправность датчика положения коленчатого вала. 018 — неисправность усилителя на 18 м контакте ЭБУ. 019 — неисправность ЭБУ. 023 — неисправность системы зажигания 2 го цилиндра. 024 — неисправность системы зажигания 3 го цилиндра. 025 — неисправность системы зажигания 1 го цилиндра. 026 — отсутствие питания ЭБУ. 029 — неисправность регулятора холостого хода. 031 — неисправность форсунки 5 го цилиндра. 032 — неисправность форсунки 6 го цилиндра. 033 — неисправность форсунки го цилиндра. 036 — неисправность клапана угольного адсорбера. 037 — неисправность датчика кислорода (лямбда-зонда). 041 — неисправность датчика массового расхода воздуха. 046 — неисправность ЭБУ. 048 — неисправность компрессора кондиционера или цепи кондиционера. 050 — неисправность системы зажигания 4 го цилиндра. 051 — неисправность системы зажигания 6 го цилиндра. 054 — неисправность ЭБУ. 055 — неисправность коммутатора зажигания или его цепи. 062 — неисправность электронной дроссельной заслонки. 064 — неверный угол опережения зажигания (для автомобиля с АКПП). 067 — неисправность датчика положения коленчатого вала. 070 — неисправность датчика кислорода. 073 — неисправость датчика спидометра или его цепи. 077 — неисправность датчика температуры воздуха на впуске. 078 — неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости. 081 — неисправность системы охранной сигнализации. 082 — неисправность системы контроля тягового усилия. 083 — неисправность системы управления подвеской. 085 — неисправность компрессора кондиционера или его цепи. 100 — неисправность ЭБУ. 200 — неисправность ЭБУ. 201 — неисправность датчика кислорода. 202 — неисправность ЭБУ. 203 — неисправность первичной цепи зажигания. 204 — неверный сигнал управления дроссельной заслонкой. 300 — неисправность двигателя. Коды ошибок систем DME MS41.0 (модели с двигателями М52) 0 — внутренняя неисправность ЭБУ. 01 — неисправность системы зажигания 1 го цилиндра. 02 -неисправность системы зажигания 4 го цилиндра. 03 — неисправность системы зажигания 6 го цилиндра. 05 — обрыв или короткое замыкание цепи инжектора 2. 06 — обрыв или короткое замыкание цепи инжектора 1. 08 — неисправность датчика расхода воздуха. 10 OA — неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости. 11 OB — неисправность датчика давления системы EVAP (улавливания паров топлива). 12 OC — обрыв или короткое замыкание в цепи потенциометра дроссельной заслонки. 14 OE — неисправность датчика температуры входящего воздуха. 16 10 — неверный сигнал компрессора кондиционера. 18 12 — была активирована система противоугонной защиты автомобиля (иммобилайзера). 20 14 — неисправность лампы check engine. 21 15 — неисправность датчика положения распредвала. 22 16 — неисправность форсунки 3 го цилиндра. 23 17 — неисправность форсунки 6 го цилиндра. 24 18 — неисправность форсунки 4 го цилиндра. 25 19 — неисправность подогрева датчика кислорода bank 1 sensor 1 (1-2-3 цилиндры). 27 1B — неисправность клапана управления воздуха холостого хода. 29 1D — неисправность системы зажигания 1 го цилиндра. 30 1E — неисправность системы зажигания 3 го цилиндра. 31 1F — неисправность системы зажигания 5 го цилиндра. 33 21 — неисправность форсунки 5 го цилиндра. 35 23 — неисправность воздушного насоса системы подмешиваемого воздуха. 51 33 — неисправность клапана отсечки. 52 34 — неисправность системы управления выхлопными газами. 53 35 — неисправность клапана холостого хода. 55 37 — неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 1 sensor 2 ( 4-5-6 цилиндра). 56 38 — неисправность резистора сигнала зажигания. 57 39 — неисправность датчика детонации 1. 59 3B — неисправность датчика детонации 2. 61 3D — неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 2 sensor 2 (после катализатора, 4-5-6 цилиндры). 62 3E — неисправность переключающего клапана управления подмешивания воздуха. 65 41 — неисправность датчика положения распредвала. 68 44 — неисправность клапана продувки системы EVAP (система угольного адсорбера). 69 45 — неисправность реле топливного насоса. 74 4A — неисправность реле компрессора кондиционера. 75 4B — неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 2 sensor 1 (после катализатора 1-2-3 цилиндры). 76 4C — неверный сигнал датчика кислорода bank 1 sensor 2 (до катализатора 4-5-6 цилиндры). 77 4D — неверный сигнал датчика кислорода bank 1 sensor 1 (до катализатора 1-2-3 цилиндры). 78 4E — неверный сигнал датчика кислорода bank 2 sensor 2 (после катализатора 4-5-6 цилиндры). 79 4F — неверный сигнал датчика кислорода bank 2 sensor 1 (после катализатора 1-2-3 цилиндры). 80 50 — неверная передача данных с блока управления ABS/ESP — подавление зажигания. 81 51 — неверная передача данных с блока управления ABS/ESP — увеличение оборотов холостого хода. 82 52 — неверная передача данных с блока управления ABS/ESP — регулировка опережения зажигания. 83 53 — неисправность датчика положения коленвала. 100 64 — неисправность ЭБУ. 190 BE — нет замыкания на выключателе reed системы EVAP (модели 98 года выпуска). 191 BF — постоянное замыкание (не происходит размыкание) выключателя reed системы EVAP (автомобили 98 года выпуска). 192 C0 — выключатель reed системы EVAP не выключается (автомобили 98 го года выпуска). 194 C2 — значительная утечка в системе EVAP (автомобили 98 го года выпуска). 195 C3 — незначительная утечка в системе EVAP (автомобили 98 го года выпуска). 196 C4 — неисправность клапана LDP системы EVAP (автомобили 98 го года выпуска). 197 C5 — неисправность датчика атмосферного давления системы EVAP (автомобили 98 го года выпуска). 200 C8 — неисправность датчика кислорода bank 1 sensor 1 ( лямбда — зонд до катализатора 1-2-3 цилиндры). 201 C9 — неисправность датчика кислорода bank 1sensor 2 ( лямбда — зонд до катализатора 4-5-6 цилиндры). 202 CA — неверный сигнал с датчика кислорода bank 1 sensor 1 ( лямбда — зонд до катализатора 1-2-3 цилиндры). 203 CB — неверный сигнал с датчика кислорода bank 1 sensor 2 ( лямбда — зонд до катализатора 4-5-6 цилиндры). 204 CC — обороты холостого хода — выход за пределы адаптации ( то есть отличаются от предельных значений). 209 D1 — срабатывание штатной противоугонной системы (иммобилайзера). 210 D2 — общая неисправность системы зажигания. 211 D3 — клапан холостого хода механическая неисправность. 212 D4 — активатор положения распредвала механическое повреждение. 214 D6 — неверный сигнал датчика скорости. 215 D7 — линия диагностики системы ABS — обрыв или короткое замыкание. 216 D8 — недостоверные данные линии диагностики блока управления АКПП. 217 D9 — неисправность линии диагностики блока управления АКПП. 227 E3 — неправильное смесеобразование 1-2-3 цилиндры. 228 E4 — неправильное смесеобразование 4-5-6 цилиндры. 229 E5 — замедленный отклик датчика кислорода bank 1 sensor 1 (до катализатора 1-2-3 цилиндр). 230 E6 — замедленный отклик датчика кислорода bank 1 sensor 1 (до катализатора 4-5-6 цилиндр). 233 E9 — низкая эффективность каталитического нейтрализатора (катализатора 1-2-3 цилиндры). 234 EA — низкая эффективность каталитического нейтрализатора (катализатора 4-5-6 цилиндры). 235 EB — неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 2 sensor 1 (после катализатора 1-2-3 цилиндры). 236 EC — неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 2 sensor 1 (после катализатора 4-5-6 цилиндры). 238 EE — обнаружены пропуски зажигания в 1 м цилиндре. 239 EF — обнаружены пропуски зажигания во 2 м цилиндре. 240 F0 — обнаружены пропуски зажигания в 3 м цилиндре. 241 F1 — обнаружены пропуски зажигания в 4 м цилиндре. 242 F2 — обнаружены пропуски зажигания в 5 м цилиндре. 243 F3 — обнаружены пропуски зажигания в 6 м цилиндре. P1004 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность цепи датчика Проводка, разъемы P1005 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка перезагрузки цепи датчика Проводка, разъемы P1006 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка контроля четности цепи датчика Проводка, разъемы P1007 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка контроля отклонения цепи датчика Проводка, разъемы P100A Давление топлива — слишком низкое, банк 2 Разъем(ы), топливный насос, э/м клапан регулятора давления топлива, форсунки P100B Давление топлива — слишком высокое, банк 2 Топливный насос, э/м клапан регулятора давления топлива, форсунки P100C Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — неисправность электрической цепи Проводка, разъемы, ECM P100D Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — не достигаются крайние положения Проводка, разъемы, ECM P100E Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — неверный сигнал датчика расхода воздуха Проводка, соединения, датчик расхода воздуха (MAF), ECM P100F Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — неисправность электрической цепи Проводка, разъемы P1012 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность опорной цепи Проводка, разъемы P1013 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка перезагрузки опорной цепи Проводка, разъемы P1014 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка контроля четности опорной цепи Проводка, разъемы P1015 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка контроля отклонения опорной цепи Проводка, разъемы P1016 Клапан регулирования подачи топлива, банк 1 — неисправность Проводка, клапан регулирования подачи топлива, ЕСМ P1017 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — невозможный сигнал Проводка, разъемы, датчик положения распределительного вала P1019 Цепь датчика системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — высокий уровень сигнала Проводка, разъемы P101A Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение — положения не сохранены Проводка, разъемы P101B Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение Проводка, разъемы P101F Датчик температуры окружающего воздуха, датчик температуры воздуха на впуске — соотношение Проводка, датчик температуры окружающего воздуха, датчик температуры воздуха на впуске P1020 Цепь датчика системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкий уровень сигнала Проводка, разъемы P1023 Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение Проводка, разъемы P1024 Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение Проводка, разъемы P1025 Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение — положения не сохранены Проводка, разъемы P1029 Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — состояние перегрева Проводка, электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), ЕСМ P102B Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность датчика Ошибка диагностики, проводка, разъемы P102C Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка диагностики Проводка, разъемы P102D Привод системы изменения фаз газораспределения — механическая неисправность Механическая неисправность P102E Система управления давлением в топливном коллекторе/высокого давления, банк 1 — разброс давления топлива Топливный насос, э/м клапан регулятора давления топлива P102F Система управления давлением в топливном коллекторе/высокого давления, банк 2 — разброс давления топлива Топливный насос, э/м клапан регулятора давления топлива P1030 Цепь управления системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — отклонение в управлении Проводка, разъемы P1031 Цепь управления системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — неправильное направление вращения Проводка, разъемы P1032 Клапан регулирования подачи топлива — неисправность, банк 2 Проводка, клапан регулирования подачи топлива, ЕСМ P103A Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — слишком высокий уровень сигнала Проводка, разъемы P103C Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск, банк 1 — состояние перегрева Механическая неисправность привода системы изменения фаз газораспределения P103D Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск, банк 2 — состояние перегрева Механическая неисправность привода системы изменения фаз газораспределения P103E Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск, банк 1 — состояние перегрева Механическая неисправность привода системы изменения фаз газораспределения P103F Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск, банк 2 — состояние перегрева Механическая неисправность привода системы изменения фаз газораспределения P1041 Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка EEPROM Блок управления системой изменения фаз газораспределения P1042 Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка RAM Блок управления системой изменения фаз газораспределения P1043 Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка ROM Блок управления системой изменения фаз газораспределения P1044 Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка EEPROM Блок управления системой изменения фаз газораспределения P1045 Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка RAM Блок управления системой изменения фаз газораспределения P1046 Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка ROM Блок управления системой изменения фаз газораспределения P1047 Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — высокий уровень сигнала Проводка, разъемы P1048 Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкий уровень сигнала Проводка, разъемы P1049 Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — короткое замыкание цепи Проводка, разъемы P104A Привод системы изменения фаз газораспределения — низкий уровень входного сигнала Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM P104B Привод системы изменения фаз газораспределения — высокий уровень входного сигнала Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM P104C Привод системы изменения фаз газораспределения — обрыв цепи Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM P104D Привод системы изменения фаз газораспределения — состояние перегрева Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM P1050 Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — неисправность электрической цепи Проводка, разъемы, блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT) P1051 Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — высокий уровень сигнала Проводка, разъемы P1052 Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — низкий уровень входного сигнала Проводка, разъемы P1053 Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — короткое замыкание цепи Проводка, разъемы P1054 Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — неисправность электрической цепи Проводка, разъемы, блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT) P1055 Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — высокое напряжение питания Проводка, разъемы P1056 Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкое напряжение питания Проводка, разъемы P1057 Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — неисправность цепи напряжения питания Проводка, разъемы P1058 Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — высокое напряжение питания Проводка, разъемы P1059 Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — низкое напряжение питания Проводка, разъемы P105A Блок управления системой изменения фаз газораспределения — внутренняя неисправность Блок управления системой изменения фаз газораспределения P105B Блок управления системой изменения фаз газораспределения — внутренняя неисправность Блок управления системой изменения фаз газораспределения P105C Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT) — механическая неисправность Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT) P105D Датчик температуры воздуха на впуске — слишком низкое напряжение Проводка, датчик температуры воздуха на впуске, ECM P1060 Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — неисправность цепи напряжения питания Проводка, разъемы P1061 Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неисправность электрической цепи Проводка, разъемы, ECM P1062 Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — не достигаются крайние положения Проводка, разъемы, ECM P1063 Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неверный сигнал датчика расхода воздуха Проводка, соединения, датчик расхода воздуха (MAF), ECM P1064 Система изменения фаз газораспределения (VVT) — сравнение исходного/конечного положений Проводка, разъемы P1065 Система изменения фаз газораспределения (VVT) — время ожидания, нет сигнала — неисправность шины данных CAN Проводка, разъемы P1066 Система изменения фаз газораспределени

www.drive2.com


Смотрите также