Главная » Статьи » Бмв х5 замена топливного фильтра дизель

Бмв х5 замена топливного фильтра дизель


БМВ Х5 Е70: замена топливного фильтра автомобиля

Чистое топливо – залог успешной работы современного силового агрегата. В автомобилях BMW использовались различные технологии подачи и сжигания топливной смеси, а для внедорожника X5 разрабатывались самые уверенные схемы. Но без хорошего фильтра топлива система все равно не сможет работать надежно и без проблем. Замена топливного фильтра Е70 поможет решить потенциальные проблемы.

Рекомендуется менять устройство очистки топлива на каждом очередном ТО. Иногда приходится производить замену чаще, если присутствуют проблемы с подачей бензина или солярки, а также было залито плохое горючее.

Зачем нужна своевременная замена фильтров на BMW?

Любой автомобиль нуждается в качественном обслуживании с определенной периодичностью. Если не выполняются требования производителя, авто становится менее надежным, снижается его эффективность и технологичность. Чтобы ваш X5 всегда служил без проблем, стоит осуществлять регулярную замену фильтрующих элементов. Отсутствие сервиса приводит к таким последствиям:

  • плохое топливо сразу же начинает воздействовать на работу двигателя и системы подачи, горючее не фильтруется;
  • отсутствует очистка грубых частиц, которые оседают в баке даже при заправке хорошим материалом;
  • элементы старого фильтра могут сами засорять топливные пути, приводить к засорению форсунок на авто;
  • стоимость ремонта таких неприятностей будет в несколько раз выше простой замены фильтра вовремя.

Замена топливного фильтра БМВ Х5 Е70 с дизельным или бензиновым двигателем сильно отличается. По последствиям отсутствия замены агрегат на тяжелом топливе обходится намного дороже. Более привередливые и очень технологичные дизели BMW любят своевременный ремонт и хорошее обслуживание. Иначе авто может оказаться чрезмерно дорогим в устранении неполадок.

Процедура установки нового топливного фильтра на X5

Любые сервисные работы с этим автомобилем должны производиться в мастерской. Иначе качество ремонтных работ будет слишком низким, придется постоянно вкладывать деньги в дополнительные процедуры. Система очистки топливной смеси в BMW сложна, у каждой модификации есть свои требования и особенности. Специалист на сервисе проводит такие работы:

  • определение необходимости замены фильтра по журналу обслуживания и другим данным, включая осмотр;
  • демонтаж старого очистителя, его визуальное изучение, выводы о состоянии топливных путей в авто;
  • поиск фильтрующего устройства по заводским рекомендациям и по бюджету заказчика;
  • установка нового очистителя на прежнее место, качественный монтаж с гарантией долговечной работы.

При таком подходе к обслуживанию до следующего ТО вам не придется заезжать на сервис. Нередко приходится производить замену топливного фильтра на Е70 с дизельным мотором после некачественных гаражных работ. При этом могут быть повреждены топливные пути, места установки детали и крепежные элементы. Это станет причиной дополнительных расходов для владельца.

Стоимость и сроки выполнения сервисных работ на BMW X5

Воспользуйтесь профессиональными услугами СТО «Техцентрик». Мы предлагаем сервисные работы для владельцев всех моделей баварской компании БМВ. Замена очистителя топлива производится быстро и с гарантией качества. Наши специалисты подберут необходимый элемент и выполнят качественную установку. Мастер даст рекомендации по дальнейшему обслуживанию вашей машины. Для подробной информации об услуге звоните нам по телефону.

Добавить комментарий

texcentrik.ru

11. Замена топливного фильтра — бортжурнал BMW X5 xDrive30d Black Sapphire 2011 года на

Топливный фильтр мне достался от друга в подарок на день рождения, про который я рассказывал в этой записи. Средний регламент замены примерно каждые 20-30 тысяч километров или каждую 2-3 смену масла в двигателе.

Расходные материалы с номерами:1. Фильтр топливный Knecht Mahle Filter (KL1694D)

Работу удобнее проводить на подъемнике или яме, но при желании можно просто поднять машину домкратом. Топливный фильтр находится под днищем с левой стороны, примерно между водительской и задней пассажирской дверью. Чтобы до него добраться нужно снять пластиковую защиту днища (которая располагается ближе к центру) открутив несколько саморезов. Снимать защиту которая идет вдоль порога не обязательно. После этого будет удобный доступ к фильтру.

Полный размер

Топливный фильтр

Далее ослабляем хомут с правой стороны и снимаем резиновый шланг подставив емкость для слива остатков дизельного топлива. Надеваем пластиковую заглушку с нового фильтра на старый, чтобы из него не выливалось топливо во время работы. После этого снимаем зажимную скобу с левой стороны и отсоединяем фильтр подставив емкость. Затем откручиваем два болта, снимаем пластиковые удерживающие кронштейны и достаем старый фильтр.

Полный размер

Старый и новый топливные фильтры

Снимаем со старого фильтра два демпфирующих кольца и надеваем их на новый фильтр в тоже самое место. Ставим прокладку (она идет в комплекте с фильтром) с левой стороны и после этого устанавливаем новый фильтр в обратной последовательности.

Полный размер

Новый установленный фильтр

После этого пару раз включаем зажигание чтобы заполнить топливом систему. Заводим двигатель (как правило в первый раз после замены фильтра заводится дольше чем обычно) и проверяем топливный фильтр на течь. Если все хорошо, то устанавливаем пластиковую защиту.

Полный размер

Фильтрующий элемент старого топливного фильтра

Далее я слил топливо со старого фильтра. Цвет был обычный, без каких-либо инородных частиц. Так же было интересно посмотреть на сам фильтрующий элемент внутри старого фильтра. В принципе, ничего особенного там тоже не обнаружил, никаких мелких вкраплений. Заправляюсь чаще на Лукойле.

Полный размер

Зимний BMW X5

Качественного топлива и удачи на дорогах!

www.drive2.ru

Замена топливного фильтра, зарядка аккумулятора — бортжурнал BMW X1 Diesel Momentum 2013 года на

Как я уже писал, ранее был приобретен топливный фильтр, который я только сегодня установил. Первая попытка была не очень удачной, т.к. ожидал увидеть обычный червячный хомут, а там оказался т.н. one ear hose clamp.

Мануал из Rheingold:

Снимаем кожух.

Для предотвращения вытекания солярки из топливопровода я использовал вот такие зажимы Jonnesway. Очень удобно. Есть еще одно условие, нельзя открывать двери, иначе заработает топливный насос.

Далее с одной стороны фильтра нужно снять зажимной хомут, а с другой вытащить зажим. Отсоединить патрубки, поставить новый фильтр, соединить и затянуть хомутом. С этим хомутом пришлось повозиться. Снять непросто, а чтобы поставить нужны клещи или торцевые кусачки. С завода стоял фильтр Ufi, заменил на Knecht-Mahle KL763D. Понадобился еще хомут 16121180240.

Первый пуск двигателя, крутил секунды 3, завелась. Только успел открыть дверь — заглохла, снова пуск, еще секунды 2 работы стартера, двигатель запустился и уже не глох. При заведенном двигателе проверил отсутствие протечек.

В той же заметке я упоминал зарядное устройство CTEK. Где-то месяц назад с помощью него зарядил аккумулятор.

Для правильного выбора режима зарядки, нужно убедиться, что аккумулятор AGM.

Подключил зарядное устройство. В процессе зарядки.

Оставил заряжаться на всю ночь. На утро аккумулятор полностью заряжен.

Кстати, раньше машина с пульта открывалась с приличного расстояния. Какое-то время стала открываться только если подойти вплотную. После зарядки снова открывается издалека. Либо так совпало, либо действительно уровень заряда аккумулятора влияет на дистанцию приема.

www.drive2.ru

Замена топливного фильтра в BMW X5 Е 70 (дизель): фото и инструкции

Топливный фильтр выполняет важную функцию в работе топливной системы — он очищает бензин от вредных загрязнений и сторонних веществ. Поэтому замена этого элемента системы является важной частью ремонтных и технических работ по обслуживанию транспортного средства. Сегодня вы узнаете, как производится замена топливного фильтра БМВ Х5 Е70 дизель, где он расположен и как часто нужно менять этот компонент.

Не забывайте о том, что несвоевременная замена топливного фильтра может негативно отразиться на функционировании всей топливной системы и, соответственно, автомобиля в целом. На дорогих авто — таких, как БМВ Х5 е70, лучше вовремя производить замену, чем потом отдавать огромные деньги за ремонт.

Автомобиль БМВ Х5 Е70 с дизельным мотором

Где расположен топливный фильтр?

Сегодня мы поговорим о дизельных двигателях, а процесс замены, по сравнению с бензиновыми агрегатами, происходит по-другому. Автомобили, оснащенные дизельным двигателем, нуждаются в замене топливного фильтра (далее — ТФ) не реже, чем каждые 40 тысяч км пробега. Такой интервал был указан производителем с учетом эксплуатации транспортного средства с заправкой топливом европейского качества.

Как известно, качество российского и белорусского бензина на порядок ниже американского или европейского топлива. Он не такой чистый и в нем полно сторонних примесей и химических элементов, к которым немецкие автомобили особенно чувствительные. Поэтому, если ваше авто заправляется отечественным дизелем, то замену ТФ лучше производить чаще, чем раз в 40 тысяч километров пробега.

Если вы решили произвести замену данного элемента самостоятельно и никогда ранее этим не занимались, то первый вопрос, который у вас возникнет — где находится фильтр? В отличие от бензиновых авто, в дизельных машинах ТФ находится не в топливном баке, а под днищем транспортного средства, прямо на топливной магистрали. Он расположен с водительской стороны приблизительно между передней и задней дверью. ТФ спрятан за пластиковым кожухом.

Место расположения компонента очистки дизеля в автомобиле БМВ Х5

Учтите: замена элемента — дело серьезное. И, хотя она не требует каких-либо особых навыков, к ней нужно подойти с ответственностью. Если вы не уверены в том, что сможете правильно все сделать, обратитесь за помощью к мастерам на СТО. Что касается стоимости элемента, то ТФ оригинального производства обойдется покупателю примерно в 1 600 рублей (около 700 гривен). Аналог (не оригинал) будет стоить в магазине около 900 рублей (примерно 400 гривен).

Производим замену элемента своими руками
Что понадобится?

Перед тем, как приступить к процессу замены элемента, подготовьте все, что вам может понадобиться во время работ:

  • новый топливный фильтр;
  • гаечные ключи или головки на «8» и «10»;
  • емкость для дизеля, поскольку часть топлива может вытечь из системы при демонтаже ТФ;
  • резиновые уплотнительные кольца ТФ.
Пошаговая инструкция

Итак, вы нашли пластиковый кожух защиты фильтрующего компонента топливной системы вашей БМВ Х5 Е70. Чтобы сменить его, вам понадобится яма или эстакада. Если вы используете гараж, то организуйте вентиляцию, поскольку пары дизеля являются ядовитым. Теперь можно приступать к непосредственной замене.

Новый ТФ цилиндрической формы для дизельного автомобиля БМВ Х5 Е70

Учтите, топливный насос выходит из строя только в тех случаях, если слишком забита сетка грубой очистки либо сам фильтрующий агрегат. В этом случае ТФ просто не сможет справляться со своими функциями. Следует отметить, что неисправность насоса вы сможете определить по звуку. Если вам советуют заменить ТФ исключительно в сборе с насосом — не верьте этому. Обычно такое предлагают не совсем честные специалисты на СТО.

Не забывайте! При таких ремонтных работах в помещении категорически запрещается курить или использовать горячие предметы, поскольку есть большая вероятность пожара. Запаситесь огнетушителем.

  1. Для начала нужно заехать на яму, заглушить автомобиль и поставить его на стояночный тормоз.
  2. Пластмассовый кожух защиты закреплен к кузову транспортного средства при помощи нескольких болтов. Берем гаечные ключи или головки на «8» и «10» и снимаем кожух защиты.
  3. Сделав это, вы сразу увидите топливный фильтр. Его корпус выполнен в форме цилиндра и он прикреплен к кузову при помощи двух кольцевых крепежных компонентов.

ТФ под пластмассовым кожухом

  • Далее, возьмите гаечный ключ или головку на «10» и демонтируйте фильтрующий элемент. Для этого необходимо ослабить хомуты, которые подводят к ТФ, а также отсоединить патрубок с той стороны ТФ, которая идет к передней части автомобиля. Затем по направлению стрелки нужно снять систему подогрева элемента, а после этого полностью открутить болты хомутов и демонтировать сам ТФ. Не стоит прилагать особых усилий при демонтаже компонента очистки топливной системы — вы можете повредить при этом крепления.
  • Подставьте заранее подготовленную емкость для дизеля из ТФ под элемент — при снятии компонента из системы может вытечь около 300 граммов топлива. Учтите, что оно может брызнуть из системы под давлением. Также можно сжать концы патрубков, идущие к элементу очистки, однако удостоверьтесь, что они не повредят шланги. В противном случае патрубки придется заменить.
  • Когда ТФ демонтирован, возьмите новый элемент и визуально сравните оба фильтра. У обоих компонентов на корпусе отмечена маркировка — она должна быть одинаковой. Разумеется, то же самое касается и формы ТФ. В том случае, если все совпадает, приступайте к монтажу нового ТФ. Учтите — если маркировка на компонентах разная или немного изменена форма, не нужно экспериментировать — лучше поезжайте в магазин и замените ТФ на необходимый.
  • Если вы убедились, что все совпадает, приступайте к монтажу нового компонента очистки топливной системы. Перед этим снимите со старого очистителя резиновые уплотнительные прокладки, которые располагались под крепежными элементами и установите их на новый ТФ. Если эти элементы износились или их срок эксплуатации подходит к концу, то замените их на новые.

    Оранжевым цветом выделены патрубки подвода дизеля к фильтрующему элементу; зеленым — гайка крепления фильтра к кузову БМВ Х5 Е70

  • Когда уплотнители установлены, приступайте к монтажу нового ТФ. Как вы поняли, монтаж элемента нужно осуществлять в обратной последовательности, а именно:
        ТФ необходимо установить на место крепления с помощью хомутов.
      • Затем нужно подключить систему подогрева дизеля и топливный патрубок, идущий к элементу очистки.
      После этого нужно до упора зажать болты крепления ТФ к кузову автомобиля.
  • Когда монтаж элемента завершен, поверните ключ в замке зажигания примерно на минуту. При этом не включайте двигатель. Это делается с целью удаления воздуха из топливной системы. За одну минуту насос подкачки дизеля придет в действие, а трубопровод прокачивается к насосу высокого давления.
  • Затем заведите транспортное средство и удостоверьтесь, что на самом компоненте очистки либо в местах соединения с топливной системой отсутствуют утечки.

    • Если все в порядке, закрутите обратно пластмассовую защиту ТФ. На этом самостоятельную замену элемента очистки дизеля в БМВ Х5 можно считать оконченной. Совершите контрольную поездку и удостоверьтесь еще раз, что в системе нет подтеков.

    В этом видео описан пошаговый процесс замены фильтра очистки дизеля в автомобилях БМВ Х5 Е70 с дизельным мотором.

    Источники: http://avtozam.com/bmw/x5/instruktsiya-po-toplivnomu-filtru/

    master-informa.ru

    Смотрите также