Сравнить бмв х3 и х4
BMW X4 и BMW X3
| Модель | ||
| Двигатель | ||
| Комплектация | ||
| Тип двигателя | ||
| Кол-во цилиндров | ||
| Кол-во клапанов на цилиндр | ||
| Рабочий объем, см³ | ||
| Конфигурация | ||
| Максимальная мощность, л.с. | ||
| мощность при, об/мин | ||
| Максимальный крутящий момент, Н∙м | ||
| крутящий момент при, об/мин | ||
| Тип впрыска | ||
| Наддув | ||
| Количество мест | ||
| Длина, мм | ||
| Ширина, мм | ||
| Высота, мм | ||
| Колесная база, мм | ||
| Колея передних колес, мм | ||
| Колея задних колес, мм | ||
| Диаметр разворота, м | ||
| Объем багажника, л | ||
| Объем багажника максимальный, л | ||
| Грузоподъемность, кг | ||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | ||
| Снаряженная масса, кг | ||
| Полная масса, кг | ||
| Максимальная скорость, км/ч | ||
| Время разгона 0-100 км/ч, с | ||
| Смешанный цикл, л/100 км | ||
| Городской цикл, л/100 км | ||
| Загородный цикл, л/100 км | ||
| Рекомендуемое топливо | ||
| Емкость топливного бака, л | ||
| Соответствие экологическим требованиям | ||
| Запас хода, км | ||
| Коробка передач | ||
| Количество передач | ||
| Трансмиссия привод | ||
| Передняя подвеска | ||
| Задняя подвеска | ||
| Передние тормоза | ||
| Задние тормоза | ||
| Передние шины | ||
| Задние шины | ||
| Передние диски | ||
| Задние диски | ||
| Тип усилителя | ||
| Подушка безопасности водителя | ||
| Подушка безопасности пассажира | ||
| Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации | ||
| Подушки безопасности боковые передние | ||
| Подушки безопасности боковые задние | ||
| Подушки безопасности занавесочного типа | ||
| Подушка безопасности для коленей водителя | ||
| Подушка безопасности для коленей пассажира | ||
| Антиблокировочная система тормозов | ||
| Система распределения тормозных усилий | ||
| Помощь при экстренном торможении | ||
| Система стабилизации ? | ||
| Система помощи при старте на подъеме ? | ||
| Система помощи при спуске с горы ? | ||
| Система контроля давления в шинах ? | ||
| Ассистент перестроения ? | ||
| Ассистент сохранения полосы движения ? | ||
| Проекция показаний приборов на лобовое стекло ? | ||
| Система автоматического торможения ? | ||
| Адаптивный круиз-контроль ? | ||
| Система автоматической парковки ? | ||
| Функция Auto Start Stop ? | ||
| Электронная имитация блокировки дифференциала ? | ||
| Система регулировки жесткости подвески | ||
| Система поддержания уровня кузова | ||
| Задняя пневматическая подвеска | ||
| Пневматическая подвеска | ||
| Легкосплавные колесные диски | ||
| Люк с электроприводом | ||
| Панорамная крыша | ||
| Рейлинги на крыше ? | ||
| Фаркоп ? | ||
| Спортивный обвес ? | ||
| Кожаный руль и ручка КПП ? | ||
| Тканевая обивка салона ? | ||
| Комбинированная обивка салона | ||
| Кожаная обивка салона | ||
| Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира | ||
| Интерьер 7-местный салон | ||
| Галогеновые фары | ||
| Ксеноновые фары | ||
| Светодиодные фары | ||
| Система адаптивного освещения дороги | ||
| Противотуманные фары | ||
| Светодиодный дневной свет | ||
| Светодиодные задние фонари | ||
| Регулировка рулевой колонки по углу наклона | ||
| Регулировка рулевой колонки по вылету | ||
| Электроприводы рулевой колонки | ||
| Датчики дождя и света | ||
| Круиз-контроль ? | ||
| Бесключевой доступ ? | ||
| Датчики парковки сзади | ||
| Датчики парковки спереди и сзади | ||
| Электроприводы передних стекол | ||
| Электроприводы задних стекол | ||
| Электроприводы боковых зеркал | ||
| Регулировка сиденья водителя по высоте | ||
| Электроприводы передних сидений | ||
| Электропривод двери багажника | ||
| Обогрев передних сидений | ||
| Обогрев задних сидений | ||
| Обогрев рулевого колеса | ||
| Обогрев боковых зеркал | ||
| Обогрев лобового стекла | ||
| Обогрев форсунок стеклоомывателей | ||
| Кондиционер | ||
| Климат-контроль однозонный | ||
| Климат-контроль двухзонный | ||
| Климат-контроль 3-4 зоны | ||
| Охлаждаемый перчаточный ящик ? | ||
| Радиоподготовка ? | ||
| Поддержка CD/MP3 | ||
| Разъем для подключения внешнего аудиоустройства | ||
| Bluetooth | ||
| Многофункциональный цветной дисплей | ||
| Навигационная система ? | ||
| Камера заднего вида ? | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо ? | ||
| Аудио 2 динамика | ||
| Аудио 4 динамика | ||
| Аудио 6-7 динамиков | ||
| Аудио 8 и более динамиков | ||
| Иммобилайзер | ||
| Сигнализация | ||
| Спутниковая противоугонная система | ||
| Безопасные шины Runflat ? | ||
| малоразмерное | ||
| полноразмерное | ||
auto-offer.ru
ОПРОС владельцев BMW X3 и X4! Продолжение выбора дисков R19-20 — бортжурнал BMW X4 Just MMM... 2016 года на
В первую очередь хочу задать вопрос всем обладателям Х3 и Х4!Кто ездит на R20 по нашим российским дорогам — на сколько Вам жестко?
Поделитесь своим мнением пожалуйста! И в отзыве напишите пожалуйста, какая у Вас резина Runflat или нет?
Я до сих пор мучаюсь — ставить R19 или R20… R20 шикарно смотрятся конечно и сердце выбирает их, но мозг смотрит в сторону R19 — ведь жене возить маленького ребёнка!
Буду благодарен всем за Репост, ибо уже 2 недели мучаюсь и никак не могу прийти к итоговому решению…
А бонусом ловите ещё несколько вариантов дисков — в R19 и R20:
1) R20 от Х6М — очень мне нравятся
2) R20
3) R20
4) R20
5)6) R20 AC Schnitzer
5)6) R20 AC Schnitzer
7) Hamann R21
8) R21 AC Schnitzer
9) R19
10) R19
11) R19
12) R19
13) R20 или 19 не пойму
14) R20
15) R21
16) R20
17) R20
www.drive2.ru
Эпатажный купе-паркетник Bmw X4
21 марта 2015
Главная / Европейские / BMW / ...21 марта 2015
Не так давно в линейке немецких кроссоверов находились только отличающийся компактными размерами Х3 и комфортный X5. Немного позже у старшего X5 появилась альтернатива. Ею стал купе-паркетник Х6. Это давало надежду ждать, что и Х3 обзаведется аналогичной «парой». Ею и стал Bmw X4.
Продажи в России нового автомобиля будут начаты лишь в 2015 году. Производство новинки было запущено уже в 2014 году на заводе, расположенном в Южной Каролине. Линейка модификаций будет соответствовать европейской. О том, появится ли обновленный кроссовер пока неизвестно.
Первооткрыватель нового класса
Сравнивать Х3 и Х4 абсолютно не стоит. Новая модель оснащена вызывающей оптикой, достаточно крупными воздухозаборниками, округлыми противотуманниками и рельефным капотом. Все эти отличия можно легко заметить лишь внимательно рассмотрев фото автомобиля.
Можно сказать, что новый Bmw X4 представляет собой уменьшенный Х3. Модель имеет комплексные средства модернизации.
От фото салона данного авто сложно отвести взгляд. Внутри Bmw X4 – истинный баварец. Салон выдержан в строгом стиле. Выглядит очень эффектно. Все кнопки управления расположены на панели максимально удобно для водителя. Любой, очутившись внутри автомобиля, сразу почувствует, насколько добротно и качественно выполнены все, даже самые небольшие детали салона.
Недостатком BMW X4 является посредственная обзорность. На перекрестках, а также поворотах обзор несколько перекрывает салонное зеркало. Выход из данной ситуации есть – нужно больше полагаться именно на камеру заднего вида.
Не могут похвастаться удачной формой и подголовники на задних сидениях. Они чрезмерно компактные. Крайне сложно настроить их таким образом, чтобы было удобно сидеть.
Объем багажника составляет ровно 500 литров. Размеры багажника позволяют без труда перевозить крупногабаритные грузы. Форма багажного отделения правильная. Отсутствуют выступы и выпирающие элементы. Спинка сидения, расположенного в задней части, легко складывается, что облегчает использование багажного отделения. Также на двери имеется электропривод, что подразумевает наличие функции бесконтактного открывания.
Технические характеристики BMW X4
У BMW X4 общая силовая линейка с Х3, включающая по три бензиновых агрегата, типа коробок передач и дизельных мотора. По своим габаритам также схож с Х3. Размеры BMW X4 следующие: длина кузова — 4671 мм, колесная база — 2810 мм, высота — 1624 и ширина — 1881 мм.
Клиренс BMW X4 составляет 204 мм. Есть вероятность, что для российских покупателей производитель увеличит этот показатель до 212 мм. Общая масса кроссовера зависит от того, какой именно тип двигателя на него установлен и от уровня комплектации. В среднем масса колеблется в районе 1805 – 1935 кг.
Линейка моторов X4 включает в себя три дизельных и три бензиновых мотора. В зависимости от типа мотора расход топлива на 100 километров у бензиновых версий 7,2-8,3 л, а у дизельных — 5,4- 6 л.
Наибыстрейший разгон до 100 км/час имеет модификация xDrive35d. Разгон занимает всего 5,3 секунды. К примеру, у версии xDrive20i этот показатель равен 8,1 секунде. На каждом колесе установлены вентилируемые тормозные механизмы.
Изначально моторы дополняются 6-ступенчатой механической коробкой передач. Ожидается, что будет доступна и 8-ступенчатая АКПП. Привод BMW X4 различен: (4х4), (4×2).
Результаты испытаний
Тест драйв самой мощной модификации (xDrive35i) доказал безупречную работу восьми диапазонного «автомата» и трехлитрового турбомотора. Но, обнаружилась и такая проблема, как наличие задержек откликов на подачу топлива. Причем, сократить паузу можно, используя режим «Sport».
Видео обзор позволяет увидеть точную и довольную быструю реакцию кроссовера на различные манипуляции водителя. Во время тест драйва по испанским горным серпантинам BMW X4 показал прекрасные результаты. BMW X4 четко входил в повороты и развивал высокую скорость. Это подтверждают и отзывы владельцев.
Также отзывы с тестовых заездов сообщают о тряске во время езды по неровной дороге и «подскакиванию» кроссовера на асфальтовом покрытии с небольшими дефектами. Обзоры краш тестов BMW X4 сообщают о высокой степени безопасности для людей, находящихся в салоне. Во время имитации столкновения салон авто практически никак не деформировался.
Стоимость BMW X4
В настоящий момент уже установлена средняя цена в России на данный автомобиль. Комплектации и цены перечислены ниже:
- динамичный xDrive 28i – около 2 300 000 руб;
- экономичный xDrive 20d – около 2 000 000 руб;
- спортивный xDrive 35i – около 2 510 000 руб;
- боевой xDrive 35d – около 2 720 000 руб;
- компромиссный xDrive 30d – около 2 460 000 руб;
Главное достоинство BMW X4 – его внешний вид. Также автомобиль достаточно практичен, прекрасно чувствует себя на качественном асфальтированном покрытии и быстро приспосабливается к движению по разбитым дорогам.
dzhipi.com
Тест-драйв BMW X4
Уже мало у кого вызывает удивление тот факт, что баварский автопроизводитель БМВ умеет находить те незаполненные ниши, которые образовываются между уже, казалось бы, стертыми границами классов. Многие поклонники бренда еще хорошо помнят то, с какой долей скептицизма многие автомобильные критики восприняли появление купеообразного кроссовера BMW Х6. Но вопреки всем негативным прогнозам, модель завоевала огромную популярность, что является свидетельством правильно выбранной стратегии...
Получив первые впечатления от экстерьера «икс четвертого» переходим к знакомству с его салоном. Разместившись в креслах, практически сразу же возникает ощущение того, что находишься именно в премиальном автомобиле. Отделочные материалы как визуально, так и на ощупь очень высокого качества, а такие мелочи как декоративные планки с изгибом, нижние части дверных подлокотников, а так же крышка и внутренности бардачка, выполнены с настоящей немецкой педантичностью. Передние кресла имеют широкий диапазон регулировок, обеспечивающих комфортную и одновременно спортивную посадку. Обзорность с водительского места довольно хорошая, но вот из-за узкого заднего стекла в салонное зеркало будет сложно разглядеть обстановку, но тут на помощь придет камера заднего вида. Несмотря на ниспадающую крышу, на заднем ряду сидений места оказалось предостаточно, с запасом, как для головы, так и для ног.
Пассажиры с ростом до 180 сантиметров будут чувствовать себя очень комфортно. Секрет такой вместительности Х4 кроется в том, что задний ряд сидений установлен почти на 3 сантиметра ниже, чем в Х3. Но, не могу не отметить, что рослым водителям, к примеру с моими 187 см, даже самое нижнее положение кресел, не даст 100% комфорта. Ощущение давящей крыши не отпускало на всём протяжении теста.
Если же сравнивать BMW X4 с ближайшими конкурентами в лице Range Rover Evoque (от 1 млн. 801 тыс. рублей) или Mercedes-Benz GLK (от 1 млн. 750 тыс. рублей), то вряд ли кто из них может похвалиться такой же «молодой» харизмой.
Технические характеристики BMW X4 xDrive 28i
| Габаритные размеры | |
| Длина, мм | 4671 |
| Ширина, мм | 1881 |
| Высота, мм | 1624 |
| Колесная база, мм | 2810 |
| Масса | |
| Масса без груза (ЕС), кг | 1845 |
| Допустимая полная масса, кг | 2360 |
| Полезная нагрузка, кг | 590 |
| Допустимая нагрузка на оси (передняя/задняя), кг | 1120/1320 |
| Двигатель | |
| Количество цилиндров/клапанов на цилиндр | 4/4 |
| Рабочий объем, куб. см | 1997 |
| Ход поршня / диаметр цилиндра, мм | 90,1/84 |
| Максимальная мощность, кВт (л. с.) при об/мин | 180 (245)/5000–6500 |
| Максимальный крутящий момент, Н•м при об/мин | 350/1250–4800 |
| Степень сжатия: | 1:10,0 |
| Колеса | |
| Размер передних шин | 225/60 R17 99V |
| Размер задних шин | 225/60 R17 99V |
| Размеры и материал исполнения дисков передних колес | 7,5 J x 17 дюймов, |
| Расход топлива | |
| Городской цикл, л/100 км | 9,3 |
| Загородный цикл, л/100 км | 6,3 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 7,4 |
| Выброс CO2, г/км | 172–162 |
| Объем топливного бака (прибл.), л 67 | 67 |
| Технические характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч 232 | 232 |
| Время разгона до 100 км/ч с места 6,4 | 6,4 |
www.rubmw.ru
