Бмв 525 дизель
БМВ 525 е34, е39, е60 расход топлива дизель и бензин
BMW 525 — одно из самых популярных семейств баварской марки. Пятерка является автомобилем средних размеров и отличается повышенной комфортностью и надежностью. Впервые V поколение увидело свет в 1973 году. С тех пор легендарная модель 5 раз видоизменялась и совершенствовалась. На данный момент имеется три варианта исполнения и помимо классического седана, можно сделать выбор в пользу универсала или хетчбека. Ну а производство, кроме Германии, налажено еще в российском Калининграде.
BMW 525 E34 (1988-1966)
Норма расхода топлива на 100 км
Предшественником данного поколения была е28 и по сравнению с ней «34-я» подтянулась как в техническом плане, так и во внешнем облике. Если говорить именно о 525 версии, то здесь главное отличие – мотор на 2.5 литра и задний привод. Питается модель как бензином, так и дизелем. Разгон до 100 км/ч Е34 достигает за 8.6-12.9 сек в зависимости от типа силовой установки (бензиновая быстрее). Максимальный разгон до 230 км/ч. Расход горючего бензиновой версии: в городских условиях 13.1, на трассе 6.8, средний — 8.1. Расход дизеля — соответственно 9.3, 5.2 и 7.1л.
Реальный расход топлива
- Владислав, Омск. Три года был обладателем BMW e34 2.5 бензин 1991 года. Машина откровенно стара, зато очень проста и надежна. Разумеется, если попадется хороший вариант, за которым ухаживали. Цифры расхода радовать не могут — если кто-то пишет про 9 литров в городе, то это полная чушь. В реальности е34 жрет все 14 литров по Омску. На шоссе этот показатель — до 8.5-9 литров.
- Елена, Грозный. БМВ в 34-м кузове 2.5 МТ, 192 силы, 1993 год. Модель устарела очень давно, поэтому хорошему аппетиту удивляться не стоит. Да и 2.5 литра объема не могут есть мало. В режиме город-шоссе-город немка кушает в среднем 10.8-11.5 л. на 100 км. Правда, за такой расход она радует резвостью. Никогда не любила обгоны, да и не особенно умела их делать, но е34 сама просит кого-нибудь опередить.
- Александр, Подольск. Пока был студентом, 3 года ездил на бензиновой бэхе е34 1990 года. Движок был слабенький — 113 л.м., 1.8 МТ. Честно говоря, повелся на марку и на низкую цену, не задумываясь о растратах. Сразу же ощутил разочарование, когда стал заправлять седан. Почти 13 литров в городе – это еще полбеды. Кроме топлива она еще подъедает масло, около 1 литра на 5 тыс. км. Загородный цикл забирает до 8 литров на сотню на 100-101 км/час.
- Дмитрий, Москва. Покупал бэху новой в 1995 году. Тогда е34 была почти у всех товарищей. Себе взял дизельный универсал на 2.5 литра (143 л.с.). Не скажу, что самолет, но на трассе удается обгонять турбированные и фаршированные новинки. Но в городе машина почти мертва. Нет, от точки до точки модно доехать, но со светофора уходит секунд за 11-12 до сотни. Потребляет при максимальной загрузке с кондеем и постоянными газ-тормоз 10 литров. По шоссе вообще выше 6 литров ни разу не фиксировал.
- Иван, Махачкала. BMW E34 1991 года, двигатель 2.5 АТ со 115 л.с. Сделал ошибку, когда взял себе старенькую немку. Занимаюсь ремонтом, поэтому нужен был дешевый и вместительный транспорт. Со вторым пунктом мне повезло, а вот траты получились серьезными. Все-таки около 12.5 литра на сотню – это много. А ведь я еще стараюсь не рвать машину. У знакомого на такой же модели в среднем по городу 10.5 литра.
БМВ 525 E39 (1995-2004)
Официальная информация
Представлена новинка была во Франкфурте, причем немецким разработчикам было, чем похвастаться — современные линии кузова буквально влюбили в себя публику. Под капотом «525-ой» логично было увидеть 2-5-литровое сердце, которое питалось дизелем либо бензином. Так же был выбор и среди трансмиссий (АТ или МТ). А вот привод преимущественно задний. Первую сотню Е39 брала за 8.1-11 сек в зависимости от вида топлива. Максимальный разгон до 238 км/ч. Расход горючего (бензин): в городе 13л, на трассе 7.2, средний — 9.4. Аналогичный расход дизеля: 10.7, 6.3 и 8.1. Кроме 2.5 линейка моторов включала бензиновые 2.0, 2.2, 2.8, 3.5 и 4.4 версии, и дизельные 2.0 и 2.9.
Отзывы владельцев о расходе
- Виталий, Волгоград. Честно скажу, на моей БМВ 2.5 АТ в 39-м кузове расход не является самой большой головной болью. Можно даже сказать, что 11 литров дизеля по городу для 2.5-литрового аппарата – это несерьезно. Больше огорчает ремонт, надо учиться лечить бэху самому, иначе сервис оставит без штанов. Сборка 1998 года. Что касается расхода в загородном цикле, то тут выходит до 6.5-7.0 литров при разгоне до 120-130 км/час (163 л.с.).
- Алексей, Калининград. BMW Е39 2000 года выпуска — брал модель сразу после выхода рестайла. Комплектация с движком 2.5 АТ на бензине (192 л.с.). На трассе – корабль. Просто плывет, не замечая тихоходы. Обгон делаю без напряга, ускоряется в миг, но за это удовольствие заливаю на трассе не меньше 9 литров на 100 км. А в городе бортовой показывает около 14.5-15.9 литра.
- Владимир, Смоленск. Сразу чувствуется, что пятерка e39 любит скорость. Умудрялся набирать 200 км/ч. Жаль только, что стрелка топлива падает на глазах. Впрочем, если по городу катать 60-80 км/ч, то можно уложиться в 11.5 литра на сотку. Конечно, постоянно так ездить нельзя, постоянно хочется утопить педаль газа. Гонки по трассе забирают до 8.0-8.5 литра, если не превышать 130 км/час. Сборка 2001 года, 2.2 МТ.
- Петр, Тобольск. Перед покупкой BMW переживал за задний привод. Все-таки управляемость на таких экземплярах всегда была сомнительной. Но даже в гололед дизельная 525-я ведет себя логично и предсказуемо. По аппетиту 2.5d МТ (163 л.с.) тоже претензий минимум. Город – 10-11 литров, на магистрали падает до 7-8. Если лить солярку только на нормальных АЗС, то 39-я капризничать не будет.
- Сергей, Дмитров. БМВ 2002 года, кузов е39, бензиновый автомат на 4.4 литра. Почти что спорт вариант, но от 140 км/ч только набирает ход. Ехать медленнее просто не интересно. Правда, надо держать в голове, что на 150-170 км/ч открывается сумасшедший расход горючки. Доходит до 25-26 литров на сотку. Спокойная городская езда — до 21 литра, шоссе — 11-12.
BMW 525 E60 (2003-2010)
Информация от производителя
В новом поколении дизайнеры удивили еще более интересным спортивным экстерьером. Модель по-прежнему заднеприводная, хотя в некоторых версиях «525-ой» был добавлен полный привод. Среди трансмиссий — стабильность (автомат и механика), как и среди типов питания — дизель и бензин. Разгон до сотни Е60 совершает за 7.5-7.9 сек. Максимальный разгон до 245 км/ч. Бензиновый расход в городских условиях — 12.4л, на трассе 6.5, средний — 8.7. Расход дизеля — 9.3, 5.5 и 6.9. Бензиновые моторы: 2.2, 2.5, 3.0, 4.0, 4.4, 4.8 литра, дизельные — 2.0, 2.5, 3.0.
Реальные отзывы о расходе
- Николай, Тюмень. До этого БМВ 525 владел Ауди А6 (с5). Пересев на баварца в 60 кузове (2006г.в.) долго привыкал к заднему приводу. Можно сказать, что мучился в зимний период. Управляемость катастрофическая, электронные помощники только мешают. Да еще и расход движка 2.5 АТ под 14.5 литра меня просто убивает. Прогрев, печка и большой объем делают свое дело. Магистральный расход — порядка 7-8 литров в зависимости от манеры езды.
- Сергей, Рязань. Баварец 525 е60. Данный агрегат очень чувствителен к манере езды. К примеру, у меня нет времени двигаться, как овощ. Поэтому даже в городе постоянно перестраиваюсь, опережаю, выкраиваю драгоценные минуты. Выход порядка 14-15.5 литра. Если садится жена, то в неспешном ритме на 60-75 км/ч получается 12-13 литров. Модель 2008 года с 3.0 АТ.
- Дмитрий, Тверь. Летом в большом городе на дизельной е60 проблем почти нет. Расход до 12 литров на сотку, динамика на уровне, комфорта хватает в избытке. Но зимой дизельному мотору 2.5 на автомате не хватает злости. Небольшой сугроб, и немка вязнет. Естественно, пробуксовка отнимает пару-тройку литров. Расход в загородном цикле в среднем 6-7 литров, бывает 8, если разогнаться до 150 км/час. Машину брал новой в 2006 году.
- Александр, Москва. Хотелось купить БМВ на дизеле — статус и экономия в одной машине. Выбрали 3-литровую модель в 60-м кузове. Двигатель 3.0d на 272 л.с. Итак, расход все равно великоват, но это далеко не главный геморрой. Тем более на шоссе получается всего 8 литров на 100 км. А вот обслуживание просто грабит. Причем, даже аккуратность не освободит от частых поломок. Городской расход как в паспорте — 11 литров, зимой до 13-14 доходит.
- Федор, Казань. Пользовался 525-й бэхой два года, и все-таки продал. Считаю, что японки куда экономнее и комфортнее, плюс отделка у азиатов богаче. По динамике е60 вопросов почти нет. Бензиновый агрегат 3.0 АТ хорошо набирает скорость, но требует 13.8 литра при заявленных производителем 11.2. Стоит надавить на педаль и все, на бортовой лучше не смотреть. Год выпуска автомобиля — 2010.
avtobak.net
BMW 5 series 525 TDS Бодрый дизель на.RU
Доброго времени суток.Мечта, которая воплотилась в реальность будучи еще юношей.Была куплена летом 2014 года.На момент покупки автомобиль был в среднестатистическом состоянии для всех 34-ок в ее возрасте.И так что мы имеем:Примерная дата выпуска июль 1989 года, на м20в28 (строкер), нерабочий кондиционер, 16 дисочки 25 стиля, подкрашена, частично поварена
Официально 2 владелец, (неофициально 3)
Тип 525I (EUR)E-серия E34 ()Серия 5Тип LIMРулевое управление LLДвери 4Двигатель M20Рабочий объем 2.50Мощность 125Привод HECKКоробка передач MECHЦвет SCHWARZ (086)Обивка (0269)
Дата пр-ва 1989-07-12
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение моделиS428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечкаS472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Подлокотник Пд водителя/перед.пассажираS520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманныеS530A KLIMAANLAGE кондиционерS556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Индикатор температуры наружного воздуха
S663A BMW BAVARIA C ELEKTRONIC Радиоприемник BMW Professional
На данный момент владения было проделано очень много работы по данному экземпляру.-произведены сварочные работы по кузову-покраска и грунт пола-реставрация передних рычагов-реставрация рулевого управления
-переборка задних стоек Бб4
Летом 2016 года машина успешно перешла на дизельный двигатель с донора.
-Комплексная рестайлинговая проводка в полной комплектации сентября 1995 годаимеющие доступные опции
S240A LEDERLENKRAD Рулевое колесо с НПБ, кожаS320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение моделиS243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажираS314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогрS411A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN/HINTEN Стеклоподъемник с электроприводом Пд/ЗдS428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечкаS431A INNENSPIEGEL, AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнениемS510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фарS520A NEBELSCHEINWERFERS530A KLIMAANLAGE кондиционерS556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Индикатор температуры наружного воздуха
S731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A S731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG ДополнительноS731A ZUSAETZLICHE
Полтора года на сайте Описание изменено 4 месяца назад
www.drive2.ru
BMW 5 series 525d на.RU
Весной 2012 года решила купить новую машину. Сразу ограничила свой выбор следующими параметрами: цвет — синий или черный, кузов — седан; 2000—2003 года выпуска; дизельный двигатель; обязательно АКПП; ; максимально хорошее состояние — как техническое, так и интерьера с экстерьером. Бюджет составлял 10 тысяч долларов. Те автомобили которые я смотрела в интернете, далеко не совпадали реальности . В какой-то момент я уже потеряла надежду купить хороший автомобиль за эти деньги.
Но кто ищет — тот всегда найдет. BMW 525d 2000 года выпуска синего цвета. Салон отличный, пробег — 280 000 км (немаленький, но, если верить документам, настоящий). Мотор «шепчет», подвеска не стучит. Автомобиль более чем достойный.
И в целом когда то словосочетание «дизельный BMW» для меня звучало как «растаявшее мороженое» — что-то несовместимое. Но после того как проехала мнение изменилось. Двигатель мощностью 163 л. c. и крутящим моментом 350 Н·м интегрирован с адаптивной автоматической коробкой переменных передач Steptronic (коробка подстраивается под стиль езды водителя). Есть возможность выбрать ручной режим или режим SPORT. Коробка работает очень мягко, переключений не слышно. Просто непрерывный разгон. Если бы была МКПП- это была бы совсем другая история!А звук мотора! Автомобиль стоит покупать хотя бы ради него. Никакого намека на тарахтящий трактор.Тянет двигатель отлично. Даже нет намека на нехватку мощности или крутящего момента. Кажется, всего 2,5 литра — но едет великолепно. Едет так, как хочется, чтобы он ехал, а не так, как получается. . Даже страшно подумать, какие ощущения испытываешь на М5.
Пять лет на сайте Описание изменено 6 месяцев назад
www.drive2.ru
BMW 5 series 525TDS M51D25TU на.RU
BMW E39 525TDS Двигатель турбодизель М51В25 с интеркулером.Искал около полугода себе достойный экземпляр на замену своей Е34. Ну как всегда все машины были или кривые или гнилые или барабанные или все вместе взятое в одном флаконе за 300+.
Эту нашел в соседней области, по фото сразу понял — это то что я искал. VIN владелец давать отказался и поехал смотреть пофиг на все. Прыгнули в Мерседес и через полтора часа я уже её увидел. Сказать что я был рад — это значит ничего не сказать. В ней было все о чем только можно было мечтать имея Е34. Косяков тоже было предостаточно, но самое главное что при осмотре самых дальних уголков я нашел только 1 место где с кузовом что то делалось, это 3 точки от сварки на заднем крыле над акумом, замятость примерно 1мм, сделано хорошо внешне ничего не видно. Под капотом полный порядок, первый раз увидел сухой дизель только немного масляного налета на передней крышке около демпфера.
Код типа авто DF71Модель 525TDS (EUR)Серия (Е/F/R) E39Серия 5Тип кузова СеданРулевое упр. Левый рульКол-во дверей 4Тип двигателя M51Объем двигателя 2.50Мощность (кВт) 105Привод Задний приводТрансмиссия MECHНазвание и код лакокрасочного покрытия ARKTISSILBER METALLIC (309)Название и код обивки салона STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Кожанные карты дверей, кожанные сиденья
Дата произ-ва 1996-06-26
КодS216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля — СервотроникS280A LM RAEDER/SPEICHENSTYLING Л/с диск BMW дизайн со спицамиS305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Дистанционное управление центр.замкаS401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводомS411A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN/HINTEN Стеклоподъемник с электроприводом Пд/ЗдS415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора ЗдS431A INNENSPIEGEL, AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнениемS438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дереваS441A RAUCHERPAKET Комплект для курящихS459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памятиS464A SKISACK чехол для перевозки лыжS510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фарS520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманныеS534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционированияS540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скоростиКодНаименование (порт)Наименование (EPC)S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУP628A KOMMUNIKATIONSPAKET Комплект Средства связиS629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Автомоб.тел. сети D с у-вом счит.карт ПдS672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисковL813A FRANKREICH-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для ФранцииS854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Надпись для панели приборов, франц.Серийная комплектацияКодНаименование (порт)Наименование (EPC)S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник ПдS548A KILOMETERTACHO СпидометрS665A RADIO BMW BUSINESS Радиоприемник BMW Business RDS
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
Ну в общем есть чем заняться и к чему стремится.
Почти четыре года на сайте Описание изменено 1 год назад
www.drive2.ru
