Главная » Статьи » Бмв е60 размеры

Бмв е60 размеры


Легендарный BMW 5-Series e60

Данная модель является наверное самым популярным поколением, несмотря на то, что многие спорили по поводу дизайна. Автомобиль BMW 5-Series e60 выпускался до 2007-го года, а годом ранее он был подвергнут рейстайлингу.

Содержание

  • Экстерьер
  • Техническая часть
  • Интерьер
  • Стоимость
  • Видео

Рестайлинговая версия выпускалась уже до 2010-го года, и именно ее мы обсудим более подробно. Автомобиль выпускался в кузове седан и универсал, конечно же седан был значительно популярнее их было продано более 1-го миллиона экземпляров. После нее, кстати был выпущен кузов F10.

Экстерьер

По поводу внешнего вида было много споров, не всем она нравилась. Морда имеет слегка рельефный капот с линиями по краям. Решетка радиатора сделана отдельно от капота, а ее форма выполнена в форменном стиле. Установлены новые фары с так называемыми ангельскими глазками, а над ними расположена стильная линия дневных ходовых огней. Не особо большой передний бампер получил в нижнюю часть прямоугольный воздухозаборник, украшенный хромированной линией. По краям расположены круглые противотуманные фонари и по сути на этом передняя часть заканчивается.

Теперь посмотрим на машину БМВ 5 Серии е60 в профиль, модель имеет большие расширения колесных арок, соединенные в нижней части выштамповочной линией около порога. Верхняя линия выглядит красиво, она соединяется с передней фарой. Окна получили небольшую хромированную окантовку по кругу. По сути сбоку больше ничего нет.

А вот задняя часть многим понравилась, так как новая оптика имеет просто шикарное внутреннее оформление. Крышка багажника имеет небольшую так называемую утиную губу, что немного улучшает аэродинамику. Задний бампер массивен по габаритам, его нижняя часть облает катафотами или светоотражателями, а уже под бампером расположен патрубок системы выпуска.

Размеры седана:

  • длина – 4841 мм;
  • ширина – 1846 мм;
  • высота – 1468 мм;
  • колесная база – 2888 мм;
  • клиренс – 142 мм.

Габариты универсала:

  • длина – 4843 мм;
  • ширина – 1846 мм;
  • высота - 1491 мм;
  • колесная база – 2886 мм;
  • клиренс – 143 мм.

Характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Дизель 2.0 л 190 л.с. 400 H*m 7,5 сек. 235 км/ч 4
Бензин 2.0 л 177 л.с. 350 H*m 8,4 сек. 226 км/ч 4
Дизель 3.0 л 235 л.с. 500 H*m 6,8 сек. 250 км/ч 6
Дизель 3.0 л 286 л.с. 580 H*m 6,4 сек. 250 км/ч 6
Бензин 3.0 л 218 л.с. 270 H*m 8,2 сек. 234 км/ч 6
Бензин 2.5 л 218 л.с. 250 H*m 7,9 сек. 242 км/ч 6
Бензин 4.0 л 306 л.с. 390 H*m 6,1 сек. 250 км/ч V8

В последние года производства производителем предлагалось покупателю 7 силовых агрегатов разного объема и требования к топливу. Моторы нельзя назвать самыми надежными особенно в современное время. Давайте перейдем к обсуждению каждого агрегата более подробно.

Бензиновые моторы BMW 5-Series e60:

  1. Базой является простой технологически 2-х литровый 16-ти клапанный мотор. Баварский атмосферник выдает 156 лошадей и 200 единиц крутящего момента. Мотор создан для максимально спокойного перемещения по городу. 9,6 секунды – разгон до сотни, максималка – 219 км/ч. Расход высоковат, практически 12 литров в городе и 6 по трассе, многовато.
  2. К 525 комплектации относился агрегат N53B30, выдающий 218 лошадей и 250 H*m крутящего момента. Это 2,5 литровый двигатель которому под силу разогнать седан до первой сотни за 8 секунд, а максимум до 242 км/ч. Топлива он просит за свои «услуги» больше, приблизительно 14 литров в городском цикле.
  3. 530i e60 по сути никак не отличается от предыдущего. Агрегат является рядным 6-ти цилиндровым атмосферным мотором. Объем три литра и 272 лошадиные силы сокращают динамику до 6,6 секунды, максимальная скорость уже ограничивается компьютером. Расход приблизительно 14 литров АИ-95 и это в спокойном режиме. Оба данных мотора начинали доставлять проблемы после 60 тысяч километров пробега, засорялись гидрокомпенсаторы HVA. Решение проблемы помогает также тысяч на 60 километров пробега. Еще выходят из строя маслосъемные колпачки, устранение проблемы стоит 50 000 рублей.
  4. Очень желаемая фанатами версия 540i оснащалась двигателем N62B40. Мотор представляет собой атмосферный V8 с распределенным впрыском и объемом 4 литра. 306 лошадей и 390 единиц момента дают динамику в 6,1 секунды до сотни и такую же ограниченную максималку. 16 литров по городу достаточно многовато, по факту он еще больше. Маслосъемные колпачки тоже живут недолго, также часто присутствуют проблемы с охлаждением.

Дизельные моторы БМВ 5 Серии е60:

  1. Базовый дизельный агрегат N47D20 объемом 2 литра. Мощность мотора 177 лошадей и 350 H*m момента при средних оборотах. Непосредственный впрыск топлива в агрегат, невысокий расход в 7 литров солярки по городу. Кстати, машина с данным мотором разгоняется до сотни за 8 секунд, максималка – 228 км/ч. Мотор имеет большие проблемы с цепью ГРМ, ремонт очень дорогой, некоторые даже просто меняют мотор.
  2. Турбированный дизельный 6-ти цилиндровый рядник тоже присутствует в линейке. Двигатель выдает 235 лошадей и 500 единиц момента. Особых проблем с ним нет. Седан, оснащенный данным силовым агрегатом, разгоняется за 7 секунд до первой сотни, максимальная скорость ограничена.
  3. 535d – версия, оснащаемая дизельным мотором M57D30, представляемая собой 6-ти цилиндровый рядник, выдающий 286 лошадей и 500 единиц момента. Разгон до сотни приблизительно 6 секунд, максималка такая же. Касаемо топливного аппетита ситуация следующая, 9 литров солярки в городе и меньше 6 по трассе. Здесь иногда протекают уплотнители заслонок впускного коллектора, также иногда трескается выпускной коллектор.

Что касаемо коробок передач, производитель предлагал 6-ти ступенчатую механику и 6-ти ступенчатый автомат. Естественно механических версий в России практически нет, это не стильно брать такого уровня авто с механикой. Автомат после 100 тысяч километров начинает по чуть-чуть доставлять проблем. Появляются проблемы с поддоном, который может лопнуть, если вовремя не заметить проблему. Спустя еще немного времени АКПП начинает пинаться и выходит из строя гидротрансформатор.

Полностью независимая подвеска вполне комфортная, удовольствия она доставляет много. Также ходовая имеет настройки стиля вождения и стабилизаторы Dynamic Drive. Проблем очень много, быстро приходят в негодность стойки стабилизатора BMW 5-Series e60, ступичные подшипники, амортизаторы и рычаги. Нельзя назвать подвеску ужасной по надежности, просто в современное время скорее всего машинам нужно все это менять, и скорее всего это должна быть уже вторая замена. Будьте внимательны при покупке.

Здесь как знают многие задний привод, его любят, так как молодежь любит дрифт. Задний редуктор спустя 100 тысяч пробега начинает протекать, после необходимо заменить опору карданного вала. Бывают полноприводные XDrive версии, но они реже, хотя по надежности значительно лучше.

Салон е60

Внутри находиться круто, все сделано качественно и из хороших материалов. Сейчас интерьер смотрится неплохо, не совсем современно, но и не старовато. Начнем по традиции с посадочных мест, спереди расположились удобные толстые кожаные кресла. Электрорегулировки и подогрев конечно же присутствуют.

Сзади расположился крутой и удобный диван, три пассажира там будут располагаться и максимум что там есть - подогрев. Свободного места спереди и сзади вполне достаточно, избытка не присутствует, но главное не будет никакого дискомфорта.

Рулевая колонка на самом деле выглядит просто, единственная уникальная деталь – слегка необычные лепестки ручного переключения передач. Руль конечно же обшит кожей, его оборудовали малым количеством кнопок, предназначенных для аудиосистемы БМВ 5 Серии е60 и круиза. Регулировки по высоте и вылету присутствуют. Простая приборная панель, почему-то многим она понравилась. Два больших аналоговых датчика с хромированной окантовкой, центральная часть имеет бортовой компьютер, сигнализирующий об ошибках.

Простота центральной консоли огорчает, она не получила большого обилия различного оборудования. Внутрь панели торпедо вмонтирован небольшой дисплей мультимедийной системы и навигации. После под дефлекторами расположен простой блок управления климатической установкой, грубо говоря 3 шайбы и больше ничего. В самой нижней части настраивается подогрев сидений.

Частично выполненная из дерева тоннель, там мы видим многим полюбившеюся небольшую ручку коробки передач. На самом ручнике расположена кнопка паркинга. Рядом находится клавиша включения спортивного режима и шайба управления мультимедией. Сейчас на современных авто вместе с шайбой делают еще кучу кнопок, здесь этого нет. Механический ручник, подлокотник с отсеком для мобильного телефона, на этом тоннель заканчивается.

Багажное отделение BMW 5-Series e60 очень даже неплохое, 520 литров имеет багажник объема. Примечательно что универсал по логике должен иметь больший объем, но он такой же.

Цена

Данная модель уже снята с производства, поэтому вряд ли получится ее купить новой. На вторичном рынке достаточно много вариантов, в среднем ее можно взять в неплохом состоянии за 750 000 рублей. Комплектации бывают разные, вот какое оснащение вас ждем при покупке:

  • кожаная обшивка;
  • круиз-контроль;
  • электрорегулировки сидений;
  • подогрев сидений;
  • раздельный климат-контроль;
  • люк;
  • ксеноновая оптика;
  • система мультимедиа;
  • навигация.

В общем, это неплохой автомобиль, который стал уже легендарным. Его можно покупать себе, но подходить к покупке придется осторожно. Много предлагается убитых вариантов, не смотрите их, при осмотре обращайте внимание на основные косяки. Помните, что несмотря на возраст ремонт все равно будет дорогим.

Видео про е60

Поделитесь с друзьями!

autoiwc.ru

размер колес и шин

≡  31 Март 2015   ·  Рубрика: E60/61 (2003-2009)   

Для BMWE60 размер колёс играет не только эстетическую роль, но и имеют большое практическое значение (снижает или увеличивает управляемость автомобиля). Каждый автолюбитель хотя бы раз в жизни оказывается перед выбором автомобильных шин. Выбор размера облегчит наша таблица.

Условные обозначения:

Б – базовый размер, П – передние колёса, З – задние колёса, * – могут устанавливаться.

Типоразмер шинызимниелетние520d520i523i525d525i552xi530d
225/55 R16225/55 R16225/55 R16ББББББ
225/50 R17225/50 R17225/50 R17*****Б*
235/35 R19235/35 R19235/35 R19***
235/40 R18235/40 R18235/40 R18***
235/45 R17235/45 R17235/45 R17***
245/35 R19245/35 R19245/35 R19******
245/35 R20245/35 R20245/35 R20П
245/40 R18245/40 R18245/40 R18******
245/40 R19245/40 R19245/40 R19П
245/40 R19245/40 R19245/40 R19*
245/45 R17245/45 R17245/45 R17*****Б*
245/45 R18245/45 R18245/45 R18П
245/45 R18245/45 R18245/45 R18Б
245/50 R16245/50 R16245/50 R16******
255/30 R19255/30 R19255/30 R19******
255/40 R17255/40 R17255/40 R17******
275/30 R20275/30 R20275/30 R20
275/35 R19275/35 R19275/35 R19З
275/35 R20275/35 R20275/35 R20 З
275/40 R18275/40 R18275/40 R18
275/45 R18275/45 R18275/45 R18З

Таблица для определения размерности шин  для BMW E60 и её модификаций (Часть 2)

Условные обозначения:

Б – базовый размер, П – передние колёса, З – задние колёса, * – могут устанавливаться.

Типоразмер шинызимниелетние530i530xd530xi535d540i545i550i
225/55 R16225/55 R16225/55 R16БББББ
225/50 R17225/50 R17225/50 R17*ББББББ
235/35 R19235/35 R19235/35 R19****
235/40 R18235/40 R18235/40 R18*****
235/45 R17235/45 R17235/45 R17*****
245/35 R19245/35 R19245/35 R19*****
245/35 R20245/35 R20245/35 R20ПП
245/40 R18245/40 R18245/40 R18*****
245/40 R19245/40 R19245/40 R19ПП
245/40 R19245/40 R19245/40 R19**
245/45 R17245/45 R17245/45 R17*ББ****
245/45 R18245/45 R18245/45 R18ПП
245/45 R18245/45 R18245/45 R18ББ
245/50 R16245/50 R16245/50 R16*****
255/30 R19255/30 R19255/30 R19*****
255/40 R17255/40 R17255/40 R17*****
275/30 R20275/30 R20275/30 R20З
275/35 R19275/35 R19275/35 R19ЗЗ
275/35 R20275/35 R20275/35 R20З
275/40 R18275/40 R18275/40 R18З
275/45 R18275/45 R18275/45 R18З

Размер шин – это ещё не всё. Какие же критерии нужно учитывать, выбирая покрышки?

  1. Размеры шин, которые рекомендовано ставить на BMWE60, приведены в таблице.

Придерживайтесь параметров, оговоренных заводом-изготовителем, это сбережёт управляемость, а также в случае ДТП не даст повода страховым компаниям отказать вам в выплате страховки.

  1. Сезонность. Для автомобиля нужно иметь пару комплектов колёс (зимние и летние), чтобы достаточно уверенно и динамично ощущать себя на дороге.
  2. Скоростные характеристики. Этот параметр также надо учитывать, обозначается он буквенным индексом на боковине и показывает максимальную допустимую скорость движения. В таблице показана расшифровка индекса скорости.
IKLMNPQR
100110120130140150160170
STHVWYVRZR
180190210240270300210-240

bmw5.su

БМВ 5 серии Е60 - фото, технические характеристики и видеообзор

Краткое содержание статьи:
  • Основные характеристики
  • Видеообзор

БМВ 5 серии в кузове Е60 — одна из самых популярных машин среди поколений BMW. Е60 это пятое поколение, не выходящей из моды классики, которое выпускалось в период с 2003 по 2010 год. В 2006 году автомобиль получил рестайлинг. Выпускался как с бензиновым так и с дизельным силовым агрегатом. Наиболее популярная модификация с 2,5-литровым бензиновым мотором мощностью 192 л.с.

Картинки и фото БМВ Е60:

Основные характеристики

Технические характеристики:

Модель: 5-series (модификация e60)

Годы выпуска: с 2003 по 2010

Двигатели:

  • 2.0 л. дизель, мощностью 163 л.с.
  • 2.5 л, мощностью 192 и 218 л.с.
  • 2.5 л. дизель =, мощностью 177 л.с.
  • 3.0 л, мощностью 231 л.с. и 258 л.с.
  • 3.0 л. дизель, мощностью 218 и 231 л.с.
  • 4.4 л., мощностью 333 л.с.
  • Тип трансмиссии: автоматическая или механическая АКПП.
  • Тип кузова: седан
  • Тип привода: задний / полный(xDrive)

Стремительные формы с элементами консерватизма завоевали как средневозрастную, так и молодую аудиторию. Благодаря использованию алюминия инженеры компании добились максимально равной развесовки между осями, что придало автомобилю легендарное управление в подтверждении слогана «С удовольствием за рулем» Нельзя не отметить успех 2,5-литрового мотора. Данный агрегат является наиболее практичным в соотношении цена/качество/ремонтопригодность агрегата. Данное поколение комплектуется шинами Runflat (с уникальной технологией сдерживания воздуха в колесе во время прокола). Адаптивные фары? поворачивающие линзу вслед за поворотом руля водителя. Вся эргономика салона сделана со спортивным настроем, особенно впечатлят спортивные сидения за боковой поддержкой и удобными регулировками. Трёхспицевый мультифункциональный руль имеет приятную кожаную отделку и анатомическую форму. Комплектации с навигацией, снабжены системой BMW Assistant, выполняющая мониторинг дорожной ситуации, предупреждая о плотности движения, пробках и заторах.

Видеообзор

Оставьте первый комментарий - автор старался

autoshaker.ru

Смотрите также

© 2018 BMW drug.